近日，霸州召开市委七届二次全会，深入学习宣传贯彻党的十九大精神，迅速落实省委九届五次全会和廊坊市委六届三次全会工作部署。全会审议通过《中共霸州市委关于深入学习宣传贯彻党的十九大精神 奋力开创新时代建设经济强市、生态新城、美丽霸州新局面的决定》。

新区旁 门户之地

雄安新区成立大半年以来，对于霸州的影响可以说是显而易见，这个空间距离上较近的市级城市，已经发生翻天覆地的变化，从较初的房地产价值呈现，到现在的产业升级换代加速，落后产能淘汰、新产业快速落地，以及一个在北方较大地热田基础上打造的一座花园式新城已初现雏形。

作为环京的重要枢纽，霸州交通便利，四通八达，区域内已经形成了以高速公路、高速铁路、城际铁路以及省道干线为一体的立体交通网络，大广高速、京台高速、京沪高速、京九线直通北京，并与廊涿高速、荣乌高速形成以霸州为主的发展区域。此外，规划中的京雄城际铁路北上直达北京新机场，南下贯通雄安新区，形成半小时城市通勤圈。

值得指出的是，京雄城际铁路在霸州设站，将直接拉动区域内包括高科技产业、文化教育产业、商务商贸业、房地产业等多个行业的经济增长，提供大量的相关就业并产生居住需求。按照规划，未来雄安新区将容纳540万的人口规模，但是新区不建商品房，没有固定的住宅用地，邻近的霸州将率先承接其居住需求的外溢。

新机场 空港经济区

高级机场对于周边区域的带动作用已经毋庸置疑。根据国外经验，机场的投资效益比是1：8，属于低投入、高产出的行业。根据规划设计，北京新机场投资799.8亿元，规划建设7条跑道，满足年旅客吞吐量1亿人次需求。一期工程按2025年旅客吞吐量7200万人次，货邮吞吐量200万吨，飞机起降62万架次的目标设计，建设4条跑道，70万平方米航站楼及相应的货运、空管、航油、市政配套、综合交通枢纽等设施。

围绕新机场建设，两地政府提出大力发展临空经济，打造新航城，培育促进京南地区发展的新战略增长极。经国务院批准同意，国家发展改革委印发了《北京新机场临空经济区规划（2016-2020年）》，北京与河北省合作共建新机场临空经济区，促进京冀两地深度融合发展。这个投资总额超过2000亿元的新机场临空经济区，将打造成一个集绿色低碳、智慧便捷、创新高效、活力人文的经济区。但是新机场临空经济区的战略定位绝不仅仅止于打造业城一体的空港城，作为区域经济发展的重要引擎，更要着眼于北京城市南部地区发展、建设中国特色世界城市及首都经济圈的打造。

霸州是中国北方较大的地热田，也是国家认证的温泉之乡，其居住和康养价值突出，势必将在北京新机场众多外围配套居住区中脱颖而出。

产业加速落地 霸州崛起正当时

无论是京津冀协同发展还是雄安新区的建设，霸州无疑抢得先机。为此，霸州市委、市政府明确了霸州市“京南重要交通枢纽、科技成果转化基地、转型升级引领区、北京非首都功能集中承载区”定位。

根据“十三五”发展规划，未来五年霸州市将重点在交通、生态、产业三个领域实现突破。其中，在产业上，以津保高铁南北区域作为城市规划，以温泉度假、高铁商务、中德产业园、综合服务四大支柱产业为基点，全力打造首都非核心功能集中承载区，积极筹划建设霸州高新技术产业园区，承接绿色高端产业和战略性新兴产业。目前的霸州产业新城建设如火如荼，荣盛·霸州产业新城、华夏幸福·产业新城等正有条不紊地建设并招商引资中，稻香村、达利食品、海底捞、新辣道、加州原野、京颐和中威、北京釐雨鸿源、志盈机电、春凯龙等多家企业已经在霸州入驻。产业的加速落地开启了属于霸州新时代的新征程，这座京津冀未来的核心枢纽城市正阔步向前。