近日，经国务院同意，国家发改委、住建部联合印发《关中平原城市群发展规划》，至此，高级城市群正式升级为8个，另外7个高级城市群分别是京津冀城市群、长江中游城市群、成渝城市群、哈长城市群、长三角城市群、中原城市群、珠三角城市群。

同时，随着《规划》的印发，西安也继北京、天津、上海、广州、重庆、成都、武汉、郑州之后，跻身成为国家第9个中心城市。

八大城市群，京津冀居首

2015年4月30日，中共中央政治局召开会议，审议通过《京津冀协同发展规划纲要》。《规划》明确北京、天津、河北三地的区域定位，并将对产业布局、产业转移对象进一步明晰。

对此，首都经济贸易大学教授祝尔娟认为，在全球化和知识经济时代，创新成为经济发展与国际竞争的决定性因素。祝尔娟认为“在后金融危机时代，发达国家强调要突破行业、区域、国别界限，构建能较大限度地整合全国乃至全球资源的‘创新共同体’，以保持其科技创新的世界先进地位”，“到21世纪中叶，京津冀一体化将重现当年洛杉矶的崛起，这是一个世纪性的超级大国事件”。 

京津冀城市群，未来全球较大的超级城市群。

根据规划，京津冀整体定位是“以首都为核心的高级城市群，区域整体协同发展改革引领区、全国创新驱动经济增长新引擎、生态修复 环境改善示范区”，其中北京定位为“全国政治中心、文化中心、国际交往中心、科技创新中心，天津定位为“全国先进制造研发基地、北方国际航运核心区、金融创新运营示范区、改革开放先行区”，河北定位为“全国现代商贸物流重要基地、产业转型升级试验区、新型城镇化与城乡统筹示范区、京津冀生态环境支撑区”。 

著名经济学家、北京大学经济学院教授曹和平表示，京津冀一体化可能涉及50余个县，经济整合规模或达1.5亿人，其规模将远远大于当年洛杉矶崛起。

“一环六放射二航五港”

随着京津冀一体化的加速，未来京津冀城市群将成为中国乃至全球较大的超级城市群。“十三五”期间，将重点推进京唐城际、京滨城际、廊涿城际等城际联络线等建设，到2020年，将着力打造京津冀“一环六放射二航五港”的交通一体化体系。“

一环”即首都经济圈环京高速走廊。

“六放射”是指以北京为中心向六个方向放射的运输通道，分别是西北的京张方向、正东的京唐秦方向、东北的京承方向、东南的京津方向、正南的京开和新机场方向、西南的京石方向的高速路。

“二航” 是指首都国际机场和新建的北京新机场，“五港” 是指秦皇岛港、唐山港、曹妃甸港、天津港和黄骅港。

“1小时交通圈”

同时，到2020年，将形成京津冀9000公里的高速公路网和主要城市3小时公路交通圈，9500公里的铁路网和主要城市1小时城际铁路交通圈，5年内，建成“1小时交通圈”、“0.5小时通勤圈”。

 北京也将构建一体化的区域综合运输服务体系，实现区域交通和城市交通的有机融合，航空、铁路、公路等交通方式协调发展，形成北京为中心50公里半径范围内的“1小时交通圈”，实现公共交通“快速、便捷、多样”，吸引力显著提升，中心城公共交通出行的平均通勤时间不超过60分钟。

十九大定调，蓝图变现实

从雄安新区设立，到北京新总规出台，十九大充分肯定了“京津冀协同发展”自提出以来的发展成果。伴随着“一亩三分地”的意识进一步打破，京津冀携手相融的梦想现成变成现实，高铁紧密相联、资源配置均衡、经济高速发展的高级城市群，正在从蓝图变为现实。

截至2016年底，北京企业在津冀投资额已经超过2000亿元；天津企业到河北省投资项目超过2600个，累计到位资金1300多亿元，三地在交通、医疗、教育、环保等方面联系愈加紧密，打造高级城市群的“心路”逐渐清晰。

京津冀交通一体化

京津冀交通一体化是指以北京为中心，50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”。未来，国家干线铁路、城际铁路、市郊铁路、城市地铁将构成京津冀之间的四层轨道交通网络。

如今，在京津冀区域内来一场“说走就走的旅行”对三地民众已毫无障碍。以位于北京、雄安中间节点城市——高碑店市为例，高铁29分钟就能够直达北京西三环，随着规划中的京雄高铁、京石城际、固保城际相继建成、通车，四轨汇聚下的高碑店，将成为北京到雄安之间的重要轨道枢纽，在30分钟内实现北京、雄安以及其它周边城市、机场的快速接驳。

京津冀医疗一体化

河北省与北京医院开展固定业务往来或合作事项的二级以上医院已达200多家，北京和天津各大医院每年为河北培训的医务人员数量也在逐年增加。以前，由于河北医疗水平相对落后，河北人不得不乘车去北京看病，路程远、诊费高成为困扰河北人的难题。

如今，北京多家医院同河北签署合作协议，北京专家到河北医院坐诊，在家门口享受北京的“名医”资源成为现实。河北省常务副省长杨崇勇表示，河北环绕北京的14县已开始实行京冀异地医保定点合作，明年将进一步强力推进京津冀三地的社会保障一体化工作。

京津冀教育一体化

在基础教育方面，借助毗邻北京的区位优势，河北一些中小学通过合作办学等形式，积极借鉴北京先进教学理念和教学模式，在名校辐射带动下实现了快速发展。在高等学校优质教学科研资源共享方面，北京与河北签署《京冀两地教育协同发展对话与协作机制框架协议》及教育合作框架协议，支持组建“京津冀高等学校联盟”。

除此之外，京津冀的一体化，远不止在交通、医疗、教育等。近年来，京津冀三地在民政、人社、政法等其他领域都签订了一系列协同发展合作协议，京津冀三地群众不断收获协同发展的“红利”。

展望未来，京津冀三地在“协同发展”中组成一列疾行的高速列车，在广袤大地御风而行。全球较大的超级城市群正在崛起，环京也将开启一场投资盛宴。