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半年前还是门庭若市、人满为患的燕郊售楼一条街，如今已是门可罗雀、无人问津，掀起了中介门店关闭潮。三河3·22新政后至今，燕郊房价几乎腰斩，普遍下降了三成多，前期一些热点楼盘二手房成交均价下跌了1万元/平米。

环京风向标的燕郊，被打入冷宫，宣告这一轮非理性上涨的终结。许多投机者开始割肉跑路，房价屡创新低，目前的交易量2016年月均2600套的二手房成交相比，此时连零头都没保住。

目前燕郊整体房价较4月份较高值跌去23-40%。燕顺路、天洋城、南城，回落约23%;福成系、首尔甜城，回落30%。小型中介全线倒闭，大型连锁中介关店、裁人、取消底薪、扩展国内新房项目。

人们真的是痛恨高房价么?事实并非如此，他痛恨高房价的不多原因，就是还没买房，等买了房，就会天天盼着房价涨。实际上，大部分人也并非真正痛恨高房价，而是痛恨自己还没有买房。

一位当地居住的网友称，燕郊已经彻底完蛋，现在的价格对比三月，简直不能用惨不忍睹来形容，跌40%非常正常，才半年而已，冰火两重天!燕郊购房群，根本没人看好，都是利空利空的，任何消息都是利空，看来再跌一部分，不是梦!只是现在很多人也没有资格买房，坐等资格放开!

进入9月，作为曾经环京楼市的代表区域，燕郊面临着不小的考验，而在二手房方面，中介和业主也已经出现明显分化。

“如果说，今年5月成交下滑时，开发商思考的是如何利用各种噱头挽留住购房人，那么现在的开发商，更加考虑的是如何通过定价及产品本身吸引购房人。

二手房仍有下滑空间

相比新房市场的举棋不定，环京楼市的二手房市场就显得颇为果断，为了尽早脱手，不少业主开始频频调整售价。

“天洋城有个业主，前天直接把定价权利下放给了中介。”燕郊当地中介员工说道，该业主只要求在不低于2.2万元/平方米的价格下，卖得越高越好。”

而该中介表示，现在2.2万元/平方米的价格或许都很难成交。“因为前两天，天洋城成交的一套房已经下降到了22058元/平方米”。

据从、58同城、赶集网等网站发布的数据统计，如今燕郊的房产浏览量，下调价格的房源达到了80%左右。而自政策调控的升级以来，导致燕郊二手房房价下滑超过了20%。环京楼市依旧有着继续下行的空间。

“3月份时，每天能卖出五六十套房，几乎每天都有交易，但到了8月，一单也未交易。一个月的交易量不如过去一天的。”上述中介员工说道，现在能够成交的房源主要都是房主急着用钱，低价甩卖，部分房源均价下调6000元/平方米左右才能快速成交。

而据他表示，目前燕郊二手房成交低迷的主要原因还是因为大部分业主都处在观望状态中。此外，由于政策从严，目前咨询和成交的客户主要是本地人，曾经大批涌入的外地买房人不见了踪影。“而对于当地人来说，购买力极其有限，因此很难撑得起整个燕郊的楼市。”

燕郊房价未来如何走

按照目前的市场行情来看，今年内燕郊房价还将进一步下跌，毕竟之前涨得太猛了，拉起来的房价都是虚高。

但长远来看，燕郊房价还是会涨回来。

燕郊紧靠北京副中心通州，建设通州副中心也是国家“千年大计”，通州也同样承担着疏解北京非首都功能的历史使命。

今年2月，北京市长蔡奇就曾说“建设北京城市副中心是千年大计、国家大事，是疏解非首都功能的标志性工作。”

根据规划进程，今年年底有望率先启动市委、市人大、市政府、市政协四大市级机关和相关市属部门搬迁。未来通州将开通9条轨道交通。

《河北省综合交通运输体系发展“十三五”规划》披露：

到2020年，实现“市市通高铁、县县通高速、市市有机场、市市通道连港口”，形成中心城市与新城卫星城半小时交通圈，京津冀核心区域1小时交通圈，相邻城市间1.5小时交通圈。

其中京唐城际铁路中，燕郊就是出京排名前列站。

除了城际铁路，京秦高速、徐尹路潮白河大桥，22号平谷线也规划至燕郊。这些对于燕郊而言尽管短期内没发实现通车，但都是长远利好。

 1、潮白河大桥预计10月1日通车，届时将极大缓解目前燕郊往返北京的交通拥堵状况。

 2、京秦高速正在热火朝天的施工中……

3、地铁平谷线较新环评进展……

过去和未来京津冀城市群的发展中，不仅是燕郊，整个廊坊都是受益着，数据显示过去六年全国主要城市人口、GDP、资金、财政的综合增幅，廊坊位居排名前列。

它是北京的卫星城，尽情享受着北京外溢的人才、资源、交通的资源，坐享其成。