在"车市遇寒"的碎碎念中，时间已经迈入到了2019年的第二季度。乘联会数据统计，今年3月全国乘用车累计销量为174%万台，同比下降12.1%。1-3月全国乘用车市场累计销量为507.8万台，同比下降10.5%。即使已经做好了长期应对低温环境的准备，但两位数的下滑数据还是像一记重拳般打在了各大车企的胸口上。

在逆境之中如何迎头而上？事实上，消费者早已给出了答案——年轻化。

吉利汽车3月总销量达到124643辆，环比大增49%，持续先进自主品牌。其中，作为吉利品牌和产品年轻化的代表作，"双缤"系列表现极为出色，成吉利旗下继博系家族、帝豪家族又一"爆款"序列：缤瑞3月销量为8017辆，1-3月累计销量达26519辆；缤越3月销量12693辆，1-3月累计销量达35422辆，两组数据均远超同级竞品本田XR-V和大众探歌。

随着当下购车主力人群开始向年轻一代偏移，80、90后们成为了购车主力军。与互联网、快时尚一同成长起来的年轻人，对于汽车的需求已不再是简单的代步工具，处在这一风口，只有抓住年轻人的喜好，推出更多有意思的车型，才能在年轻化的市场中占据一席之地。

针对年轻消费群体量身打造的全球战略车型——缤瑞、缤越就以时尚运动的造型、澎湃的动力性能、越级的L2级智能驾控体验等因素迅速占据市场主力位置，上市即热销。

其中，缤瑞外观采用了吉利较新的"时光竞速美学"设计理念，星河回纹的进气格栅，与标配全系LED大灯连成一体，配合双C进气口，整个前脸造型动感十足，视觉冲击感强烈。内饰设计上也采用了直线与弧线的混搭，将年轻、运动的设计语言展现的淋漓精致。

配置方面，缤瑞搭载了L2级别智能驾驶，囊括ACC全速自适应巡航、TJA交通拥堵辅助、LKA车道保持系统等功能，可以说在同价位的车型中属于少有的高端配置。动力方面更是搭载了曾在2018年获得"中国心"十佳发动机称号的G-Power 200T发动机，100kW的较大功率和205N·m的较大扭矩的表现，优于同级竞品。

与缤瑞相同，缤越也采用红了"时光竞速美学"设计理念，以迎合年轻人的审美。L2级别智能驾驶、ICC智能领航、APA全自动智能泊车、AEB-P城市预碰撞安全、SLIF速度限制提醒功能等一系列智能安全配置也应有尽有。

值得一提的是，作为吉利BMA模块化架构下首款SUV车型，缤越在传统三大件上，拥有天生好底子的优势。其G-Power 260T中置直喷涡轮增压发动机是吉利汽车与沃尔沃联合开发，较大功率177ps/5500rpm，峰值扭矩255 N•m/1500-4000rpm，动力超过2.5L自然吸气发动机，配合7速DCT湿式智能双离合变速箱，在0.2秒内即可完成换挡，实现百公里7.9秒加速和百公里6.1L油耗的同级较强。而这套动力系统，也以高于国标与传统企业的考核标准，历经1200万公里综合道路试验，相当于开车绕地球三百圈，保证了产品的可靠性。

同时，缤越的底盘调校经历100次+的整车虚拟分析，200组+的实车调校分配，实车累计测试里程超6万公里，这些数据均远远高出行业要求。

"车市遇寒"是大环境，而"年轻化"则是大方向，如何选择正确的前进路线，在车市整体低迷的条件下实现逆势增长，吉利汽车已经给出了"标准答案"。近日，双缤家族更是成为了大热综艺《创造营2019》的官方指定用车，与"亚洲舞王"郭富城、"男团鼻祖"苏有朋、"唱作天才"胡彦斌一起助力各位学员成长。

针对年轻消费者而来的双缤家族，在颜值、动力、智能等多方面都做到了满足年轻消费者，那么，分别于18年8月底和10月底上市的两款车型，在短时间能就能成为市场“领跑者”，也就不足为奇。