2019年1月7日， 生态环境部通报了2018年全国空气质量状况。通报显示，2018年1–12月，169个重点城市中海南市、黄山市、舟山市、拉萨市等20个城市空气质量相对较好，169个重点城市中临汾、石家庄、邢台市等20个城市空气质量相对较差。

相对较差的20个城市主要集中在山西省、河北省、河南省，山西省上榜的有临汾市、太原市、晋城市、阳泉市、运城市、晋中市等6个城市，其中临汾市居于较后第169名；河北省上榜的有石家庄市、邢台市、唐山市、邯郸市、保定市等5个城市；河南上榜的有安阳市、焦作市、新乡市、郑州市等4个城市。

地形条件不利污染物扩散

从榜单可以看出，河北、河南和山西的空气质量较差，其实我国空气质量污染严重的城市集中地华东、华北地区，而其中，河北、河南和山西较为严重。

河北、河南和山西作为我国空气质量较差的三个省份，三省之间也相互接壤，所以空气质量差的其原因也十分类似。

首先在地形气候上，三省都处于不利地位。京津冀地区的地形条件也不利于污染物的扩散。西部和北部被“弧状山脉”包围，霾天气过程往往易出现偏南气流，将南部污浊空气吹向华北平原并停滞，加剧了京津冀污染物和水汽的聚集。

其中，河北省位于华北地区的腹心地带,东临渤海、内环京津,西倚太行山,北靠燕山和张北高原。全省地势由西北向东南倾斜,西北部多山地、丘陵和高原,其间分布盆地和谷地,中部和东南部为广阔的平原,地形条件复杂。主要包括坝上高原、燕山和太行山山地、河北平原三大地貌单元,气候属于典型的温带季风气候，冬季寒冷干燥,夏季温和多雨。

河北省环绕北京，南北高度落差超过500m。地形条件造成春冬季节偏北风，使大气污染物进入京津冀区域东南部。夏秋季节偏南风使得河北省西南走向线附近受到阻隔和沉降，不利于区域污染物的扩散。

河南省地势呈望北向南、承东启西之势，地势西高东低，北、西、南三面由太行山、伏牛山、桐柏山、大别山沿省界呈半环形分布；中、东部为黄淮海冲积平原；西南部为南阳盆地。平原和盆地、山地、丘陵分别占总面积的55.7%、26.6%、17.7%。

三面环山,地形呈典型“簸箕状”,容易形成静风逆温等不利气象条件,大气污染物扩散条件差,特别是秋冬季节易出现连续静稳大雾天气,进而引发中、重度污染。北高南低的形势下，华北如冷空气扩散南下，偏冷风将携带污染物向省内扩散。

山西地形则多属于山区，地处黄河中游、黄土高原东部。北界长城与内蒙古自治区接壤，西隔黄河与陕西省相望，南抵黄河与河南省为邻，东依太行山与河北、河南两省毗连。省境轮廓大体呈平形四边形，从全省范围看，总的地势是“两山夹一川”，也称两山夹一河，东部太行山脉、西部吕梁山脉、以及黄河支流汾河谷地。地貌东西两侧为山地和丘陵的隆起,中部为一列串珠式盆地沉陷、平原分布其间。大气系统比较封闭，不易流通的空气，无法散开的污染物，都是造成山西大气污染严重的较主要原因。

此外，三省冬天雾霾都较严重，冬天静稳天气比较多，易出现逆温层，不利于空气中污染物的扩散，较易出现霾或雾霾天气；而夏季易出现对流天气，空气污染物不易聚集，较不易出现霾或雾霾天气。

空气质量差，谁是元凶？

地形结构外，三省的产业、能源结构不合理。

首先，河北是重工业大省，工业产业结构偏重，钢铁、建材、石化、电力等“两高”行业比较集中，钢铁粗钢产量曾经多年占据全国排名前列位，河北省矿产资源丰富，也是国家确定的13个煤炭基地之一，即冀中煤炭基地，依靠自身的资源来发展工业就非常便捷了所以能源消费量在全国也是数一数二的，以煤烟型、颗粒物为特征的大气污染较重，氮氧化物、烟（粉）尘排放量和二氧化硫排放量也居高不下。

例如唐山与邯郸两个城市，是北方有名的工业城市和煤炭中心，其中唐山重工业一直在全国名列前茅，是一个以能源、钢铁、建材、化工为主的资源依赖型产业结构，增长方式粗放，经济增长在很大程度上依靠资金高投入、资源高消耗、污染高排放实现的；邯郸又有“钢铁之都”之称，生产过程中会产生大量的有害气体。

而邢台长期以来，工业企业依城而建，工业布局不合理，工业企业对市区形成了包围之势，产生大量污染物，直接影响市区环境空气质量。

其次，山西凭借着丰富的煤炭资源，为全国的工业建设做出了重大贡献，曾经被誉为“中国八大工业城市之一”，可想而知工业污染并不小于河北省。

山西省作为煤炭资源大省，产业结构是以能源和原材料工业为主体的重型工业结构。其中临汾的空气污染已经世界闻名了，而临汾二氧化硫主要是民用散煤、工业用煤，以及工业工艺过程中产生的污染，体现出煤烟型污染的特征。居民用煤主要以中高硫煤为主，特别是城中村居民的散煤燃烧，以及中小锅炉燃煤，是临汾市区当前二氧化硫污染重要原因。

新华网曾经表示，临汾市城区范围内有十多万户居民燃用散煤用于做饭取暖。临汾的空气污染严重时甚至能看到空气中的脏东西，会闻到烧煤的味道，整个城市都被灰暗的雾霾笼罩。

另外，省会城市太原作为一个资源城市，可以说是靠资源发展起来的，但是随着环境的恶化和产业结构的转型升级，这个城市的污染日渐严重，主要是粉尘污染，令当地人很不满意，虽其环境不容乐观。

不同于河北和山西，河南的除了发展工业之外，较主要的是农业。

河南地处中原，素有“粮仓”美誉，长期以农业生产为主，2017年全省粮食种植面积10135.50千公顷，全年粮食产量5973.40万吨吨，目前位于我国第二产粮大省。

虽然河南的工业比不上河北和山西，但发展农业对空气的污染并不比工业对空气的污染小。农业中使用的氮肥会释放二氧化碳和氨。另外，粮食收割之后的秸秆，除了一部分会作为饲料，绝大部分都会被焚烧，而秸秆的主要成分是粗纤维，焚烧以后形成的是草木灰和二氧化碳、水，秸秆焚烧会暂时增加空气中的尘埃，造成雾霾现象。

除了自然环境和工业，汽车尾气也是污染环境的重要原因。

河北省和河南省作为我国的人口大省，汽车保有量也是较多的。2017年年末，河北省汽车保有量达到了1880万辆，居于全国第五位，石家庄、保定和唐山机动车保有量均超过了200万辆，邯郸、沧州、廊坊、和邢台机动车保有量也均超过了100万辆，全省机动车驾驶人保有量为2031万人。

河南在2017年年末民用机动车保有量达到了1286.02万辆,在2017年全国汽车保有量100万辆58个城市排名中，河南省郑州市和洛阳市上榜有名，河北省的石家庄市、保定市、唐山市、邯郸市、沧州市、廊坊市、邢台市均在榜中。

山西人口虽然远不如河北省和河南省，汽车保有量也远少于二者，207年年末全省民用汽车保有量只有595.4万辆，但分布却不平均，比如太原市的汽车保有量就达到了145万辆。

响应蓝天保卫战，改善空气质量

虽然河北省、河南省和山西省的空气质量处于落后位置，但总体来看，空气质量整体处于上升趋势。

为了响应蓝天保卫战的号召，三省也在多方面做出了努力，比如转变产结构，发展清洁能源，严惩重污染企业等，另外较显著的就是冬季供暖方式的改变，有传统的燃煤供暖改为燃气供暖或者用电供暖，使得三省冬季的雾霾情况有所好转。

在2018年1-12月169个重点空气质量变化幅度排名，河北省的衡水市、保定市、邯郸市、石家庄市、邢台市均在中前20名中。

2018年，河北省PM2.5平均浓度56微克/立方米,空气质量综合指数为6.26，全省平均优良天数为208天，重污染天数为17天，空气质量为六年来较好。

而山西省生态环境厅在2018年12月13日召开的新闻发布会上表示，2018年尽管有不利天气条件的影响，但经过全省的不懈努力，全省环境空气质量主要指标保持了持续改善的态势。

2019年，河南省政府新闻办公室召开的新闻发布会上，也表示河南省2018年全省PM2.5累计浓度为61微克/立方米，全省优良天数比例为56.6%,各项指标也均达到了国家的目标任务。

三省为了改善环境都做出了努力，甚至使用了强硬的手段和付出了巨大的代价，相信三省的空气质量一定会有所好转，还市民以良好的生活环境。