昨天（11月21日），通州区第六届人民代表大会第三次会议开幕，当天，通州区区长张力兵代表通州区人民政府向大会作报告。

通州是北京城市副中心所在地，说起副中心就不能不提及要与之协同发展的北三县（三河、大厂、香河），17000余字的政府工作报告中，开篇即提出：

2018年行政区划将调整：

与北三县规划一张图、任务一张表、示范一体化

在上一届通州“两会”上，就传出消息称通州将重新规划街道乡镇的行政区划,但有关的详细介绍并没有过多提及。今年“两会”，通州再一次提到：将完成重点区域行政区划调整，形成符合行政办公区管理需要的属地管理体制。

报告称，严格落实管理责任，确保公共秩序良好。完成重点区域行政区划调整，加快形成符合行政办公区管理需要的属地管理体制，全面落实交通、市政市容、城管、环保等各部门、各单位的管理责任，形成“点线面”结合、责权明确、管理高效的“无缝管理”模式，确保行政办公区相关需求“有人管、管得了、管得好”。

根据报告，将积极落实“统一规划、统一政策、统一管控”的要求，加快与廊坊北三县实现“规划一张图、任务一张表、示范一体化”；继续深化“通武廊”合作机制，加快构建区域协同要素体系；大力推进与雄安新区的深度协同，尽快发挥“新两翼”引领作用。

不知道大家有没有注意到，“规划一张图、任务一张表、示范一体化”这可是排名前列次提出，看来是又有新的规划思路。特别是任务一张表、示范一体化，颇耐人寻味。在京津冀一体化与副中心建设背景下，这样的调整给人以无限想象。

另外，此次报告中还提出与交通管理、出行息息相关的一项内容：

适时推进限行限号措施

一直以来，机动车尾号限行措施的实施范围都是在五环路以内，而明年，限行将有可能会扩至五环外的通州了。

张力兵表示，明年，将加快广渠路东延、宋梁路北延等道路建设，确保漷小路一期等道路完工。配合推进地铁7号线东延、八通线南延等一批市级重点项目。实施6条微循环道路建设，启动一批断头路打通工程。强化交通管理，全面提升交通智能化管理水平，完成财贸学院路口等一批交通堵点治理，适时推进限行限号措施。城区范围内全部实现路侧停车规范管理，进一步创新管理办法，着力解决停车难、停车乱等问题。

“适时推进限行限号措施”这句话，无疑透露出一个重大信号：副中心在车辆禁限行方面将出大招。

新闻多一点

提及通州与北三县的交通管理，据小编了解，通州与北三县未来将通过跨省公交打通！通州区交通基础设施将向公共交通倾斜，未来北三县和城市副中心的联系将主要通过地铁和公交车。

公交方面将再增加跨省公交线路。目前，共有6条跨省快速公交直达专线联通北三县和北京，跨省线路一共45条。未来，行政办公区以东包括宋庄地区将可能建设驻车换乘停车场（P+R），私家车可将车停放在停车场，然后市民通过地铁进入中心城区。

那驻车换乘停车场（P+R）到底会建在哪些区域呢？

《北京日报》在刊发的《2017年北京市缓解交通拥堵行动计划》中也曾报道，将研究在城市副中心与河北三河市、大厂县、香河县之间设置驻车换乘停车场（P+R）。

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