作为现代化国际城市建设和发展的战略引擎区，通州无疑成为了北京新中心。建设北京城市副中心是党中央的重要决策，是京津冀协同发展重大国家战略的重要组成部分。区域“一核五区”的宏伟蓝图，大量高端产业加速聚集、丰富城市配套陆续呈现。区域价值已经开始释放，核心政务区成为红利落地的首站。

    随着北京城市副中心价值启幕，区域的交通配套也不断升级，构建以北京城市副中心为交通枢纽门户的对外综合交通体系，打造不同层级轨道为主、多种交通方式协调共存的复合型交通走廊。依托完备的资源，不仅满足了当下城市精英阶层对于人居生活的终极要求，也将引领城市副中心生活方式的全新升级。

    世界城市级的新北京便捷交通触达美好生活

    近日，区住建委在北京市政府信息公开专栏发布公告——城市副中心东夏园综合交通枢纽土护降工程正式开工建设。据了解，作为北京十大铁路门户枢纽之一，北京城市副中心站综合交通枢纽，建筑规模约238万平方米，总投资421亿元，是北京不多连接两大国际机场的铁路综合枢纽，也是副中心不多连接京津冀和城市中心区的换乘枢纽，建成后将成为国内较大的地下车站综合交通枢纽。

    相关人士表示：“副中心站综合交通枢纽要建成一座现代、高效、便捷、智能、绿色的国际一流的综合交通枢纽。该交通枢纽，将同时发挥交通便利的条件，进行地上地下综合开发，打造成企业聚集、商业配套服务完善的总部经济与专业服务的集聚区。”

    未来，北京中心城区与城市副中心将形成“4+5”主通道体系：“4”指四条轨道线，包括6号线、7号线、八通线和已开通运行的市郊铁路副中心线；“5”指的是五条主干路、快速路，包括京通快速及通燕高速、广渠路二期及东延、京哈高速以及朝阳路、朝阳北路两条主干路，可以预见通州将成为一个未来世界城市级的新北京。

    据悉，城市副中心今年将建成轨道交通7号线二期、八通线二期，加快推进京唐铁路北京段和城际铁路联络线一期，开工建设城市副中心站综合交通枢纽等。此外，将投资172亿元进行东六环改造工程，且在京哈高速-潞苑北大街约16公里内，建设东六环入地和无人驾驶示范区。立体交通网络，大幅度提高副中心与中心城区之间的通行效率，通勤时间被大大缩短，区域价值正在逐渐呈现。

    细节为王 探索个性化生活美学

    对于地产项目而言，每一个环节、每一个细节都对产品起着至关重要的影响。于北京城市副中心寸土寸金的城央之上，融御精研每一寸空间，以符合现代审美的精装风格，加之人性化细节，进一步驱动产品的品质力。

    秉承“匠人匠心”，融御在精装风格、家居细节和选材用料等方面都不遗余力，每一个细节都彰显产品的生活态度、审美规范，50-90㎡的精品户型，甄选嘉格纳、帝泽、海格、诺尔德、汉斯格雅、唯宝、TOTO等国际一线品牌，精装标准高于一线豪宅，将世界鼎级品牌精髓融入了项目每一个细微之处，从大的布局到小处细节，尽显高品位价值感。

    在户型布局方面，融御也进行了优化，巧妙利用每一寸空间，餐客厅一体化设计让聚餐会客游刃有余，观景窗大度拉伸自然视野，玄关柜、电视柜、榻榻米等收纳设置让空间得到充分利用。聚焦产品，不断创新，融御丰富产品细节和内涵，以多元化体验，驱动着美好生活。