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8月17日晚，一则有关“中国铁建集团董事长陈奋健坠楼身亡”的消息在建筑圈内热传。 随后，澎湃新闻报道称，从中国铁道建筑集团有限公司内部人士处获悉，现任中国铁道建筑集团有限公司掌舵人陈奋健已坠楼身亡。

大佬突然离世，当大众和媒体哀悼逝者的同时也密切关注着事件进展。

缘何又一个高官坠楼？近年来频发类似事件，为何高官容易坠楼，究竟是何原因？

事情被披露一天后，今日（8月18日）早间，上市公司中国铁建发布一则公告证实了这条消息。公告称，公司董事长、执行董事、党委书记及董事会提名委员会主席陈奋健先生于2020年8月16日不幸逝世。

中国铁建股份有限公司的公告仅称“陈奋健于2020年8月16日不幸逝世，并对其表示沉痛的哀悼”，但未提及陈奋健的死因。

又指目前公司的生产经营情况一切正常，将在合理可行的情况下尽快委任适当人选，以符合章程要求。

但据此前澎湃新闻报道，陈奋健系坠楼身亡。事件发生截至发稿，死亡原因还没有曝光，究竟是不是意外也不得而知。

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央企高官突然离世，庙堂之死，疑点重重！

疑点主要有以下两个：

疑点一：时间过于巧合。

陈奋健死亡时间与国资委巡视组时间契合。8月15日，国资委刚刚完成了对中国铁建的巡视工作。8月16日，陈奋健便坠楼身亡。

从大背景来看，恰处于国资委巡视期间，便发生这样事件，不免引人猜想。甚至激起了很多人对于贪腐的联系。贪腐，是很多问题官员选择轻生的主要原因，也是听到官员自杀的新闻时，人们通常会联想到的原因。

不过，截至发稿前，据相关媒体报道，“巡视结论已经做出，完全没有涉及陈奋健，但巡视期间中纪委不止一次找他了解核实他在中交建集团任职时的事情。国资委的巡视和中纪委的约谈是两条线，其中并无交集。”

至于，陈奋健死因是否与其在中交建任职期间有关，目前尚无证据。

陈奋健究竟是意外坠亡还是跳楼自杀？到底发生了什么？种种疑云，官方至今没有回应，我们也不好妄加揣测。

疑点二：死亡原因“坠楼”耐人寻味。

至今官方公告仅称，陈奋健不幸逝世，具体原因至今未披露。

但据媒体报道，陈奋健为坠楼身亡，后续有网友爆料事发地点，其无论是“死亡原因”还是“死亡地点”都耐人寻味。

据知乎网友爆料：

引述：听记者朋友说，尽管陈奋健已经是中铁建一把手两年多，但此次事发地点在中国交建总部附近，即德胜门的新侨饭店。

陈走了以后，中国交建现任的一二把手矛盾已经非常公开，这里有什么故事……

来源知乎网友

这里被媒体报道出陈奋健死因：“坠楼身亡”。那么“坠亡”到底是“意外死亡”还是“他杀”？

一般情况，如果是“意外坠亡”，媒体在报道中会提出来，澎湃也是联系所谓内部员工证实“坠楼”，公司内部也没有披露死因。

而官方就连对外披露的讣告也只是说“不幸逝世”。那么疑点来了，如果真是意外身亡，官方公告中就应该直接在“不幸逝世”前肯定的加上“意外坠亡”这样的描述字眼了，而非只字不提，引人遐想。

对于以上种种疑点，难免令某些网友朝着阴谋论方向想。

“过去的白中仁，周梦波，现在的陈奋健。”

这一幕，与多年前另一家央企的人事事故有些相似。

2014年1月4日，中国中铁总裁白中仁在家中跳楼自杀，经抢救无效后死亡。媒体从其家属处获得的消息称白中仁近来患有抑郁症。另一种说法则称，白中仁的死亡与中铁公司债务负担重导致白个人压力增大有关。而受访的部分铁路系统人士揣测，白的死或许与铁路的第二波反腐浪潮来临有关，但这一揣测当时没有得到证实。

央企官员为何频频“容易坠楼”、“抑郁自杀”、甚至“一跃跳江”。难道能坐到这个位置的人“腿脚不好”还是“心理承受能力差”？陈奋健死因真相又如何？

一个个死亡谜团，扑朔迷离。

随着时间的推移，事件也许会逐渐明朗，但也许就此不了了之。

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悄无声息坠亡的陈奋健，彼时，也是奋发有为。

当我们转移关注点在陈奋健身上，这位悄无声息死去的中年男人，中国铁建掌舵人和曾经的中交掌舵人，彼时，也是意气风发，奋发有为。

附陈奋健简历：

据公开资料显示，陈奋健，男，汉族，1962年10月生，广东梅县人，1997年10月入党，1983年8月参加工作，毕业于长沙交通学院(现长沙理工大学），北京大学光华管理学院高级管理人员工商管理硕士，中山大学经济学院经济学硕士，享受国务院“政府特殊津贴”，教授级高级工程师。

1983年08月--1997年08月，曾在交通部四航局及其下属公司出任多个职位；

1997年08月--2005年08月，担任中国港湾建设（集团）总公司第四航务工程局一公司经理，第四航务工程局副局长，局长、党委副书记；

2005年08月--2006年08月，担任中国交通建设集团有限公司副总经理；

2006年08月--2006年11月，担任中国交通建设集团有限公司董事，中国交通建设股份有限公司副总经理；

2006年11月--2007年04月，担任中国交通建设集团有限公司临时党委委员，中国交通建设股份有限公司副总经理、临时党委委员；

2007年04月--2014年01月，担任中国交通建设集团有限公司党委常委，中国交通建设股份有限公司副总经理、党委常委，中国港湾工程有限责任公司董事长、法定代表人，中交投资有限公司董事长、法定代表人；

2014年01月--2016年09月，担任中国交通建设集团有限公司党委书记、董事，中国交通建设股份有限公司执行董事、总经理、党委副书记；

2016年09月--2016年11月，担任中国交通建设集团有限公司副董事长、总经理、党委副书记，中国交通建设股份有限公司执行董事、总经理、党委副书记；

2016年11月--2018年06月，担任中国交通建设集团有限公司副董事长、总经理、党委副书记，中国交通建设股份有限公司副董事长、总经理、党委副书记；

2018年06月，任中国铁道建筑有限公司董事长、党委书记；

2018年07月—至今，任中国铁道建筑集团有限公司党委书记、董事长,中国铁建股份有限公司党委书记、董事长。

据以上陈奋健简历，他35岁入党，42岁已经是央企的正局级干部。

从2005年8月开始担任中国交通建设集团有限公司副总经理至2018年6月前任职中国交通建设股份有限公司副董事长、总经理、党委副书记；2018年7月至今，任中国铁道建筑集团有限公司党委书记、董事长,中国铁建股份有限公司党委书记、董事长。

15年弹指一挥间，陈奋健从中国交建到中国铁建。

他在任期间，中国交建也交出了一些成绩。

来源知乎网友

据公开信息表明，陈奋健最近一次公开露面，是距离死亡3天前（8月13日）到河北雄安新区考察。

三天后，陈奋健不幸逝世。

谁也未曾想到，这竟是他最后一次公开露面。

文章部分内容引自媒体公开报道