8月2日，住总集团公司董事长王宝申就“两站一街”项目的推进与通州区区长张力兵等领导进行交流座谈。

通州区常务副区长崔松光，副区长洪家志、阳波及相关委办局、台湖镇负责人；集团公司党委副书记、工会主席姜华，副总经理张伟泽、顾昱，财务总监张恒跃，集团公司总经理助理赵秋萍及置地公司、住宅设计院相关负责人参加座谈。

座谈中，置地公司和住宅设计院负责人对“两站一街”项目目前的进展和规划情况进行了汇报。双方领导就项目推进深入交换了意见。

张力兵希望北京住总围绕首都“四个中心”定位，按照国际一流的标准，突出科技创新特色规划项目。他还希望集团能够在北京城市副中心建设中成为施工现场环境治理的表率。

王宝申希望双方以“做非常之事，必下非常之功”的决心共同推进项目，实现项目平稳滚动发展。

州（zòu）贫两句：

通州君（微信公号：tongzhouguo）：区长、3名副区长如此阵容，意味着通州方面对两站一街的重视，此次座谈或意味着550亿的两站一街项目即将开启！

北京住总“两站一街”项目位于北京市通州区台湖镇次渠地区，总占地面积1677公顷，与北京中心城区距离适中，既避免了“摊大饼”似的连片发展，又保持着合理的空间距离。轻轨L2线、京津城际高铁构建区域国家战略级交通体系，京津高速和京沪高速如同两条臂膀围护着整个地块。

较新消息显示，景山学校等一批高品质教育、医疗、产业将落户于此，随着当地基础设施建设的全面启动，一个高度浓缩城市功能，以“产城融合、职住平衡、智慧绿色、和谐宜居”为特征的城市微中心即将从蓝图变为现实。

该项目投资总额约为550亿元，北京住总集团化解了大项目融资难题，确保了充足、稳定、持续的资金支持。

集团历史上排名前列次采用“股、债、贷”三位一体的融资模式、排名前列次单项目融资超过百亿元、排名前列次引入专项产业基金作为战略投资者、排名前列次股权融资规模达到70亿元，排名前列次采用银团融资模式。通过诸多创新举措，积极借助金融平台，产生了“四两拨千斤”的效果。

作为战略投资者，北京市行政副中心建设发展基金为项目投资70亿元。该基金由北京市政府和中国农业银行共同发起，主要用于北京城市副中心的基础设施、公共服务、环境改善、科技创新等4个领域建设。

“一张白纸，好画较新较美的画图”。北京住总集团按照中央城市工作会议的总体部署和“千年大计”的要求，以“认真雕琢、精细严谨”工匠精神和较前沿的理念规划整片区域。

据项目运行平台——住总置地公司的负责人介绍，未来这里将建设“绿色城市”，以低碳产业、清洁交通、绿色建筑、集约服务实现城市绿色发展；建设“森林城市”，打造大型生态廊道与隔离空间，形成符合区域自然特征的森林景观；建设“海绵城市”，推广使用留住雨水、净化雨水、储存和再利用体系；建设“智慧城市”，基于互联网、云计算、大数据等技术，实现民生、环保、公共安全、城市服务的智慧式管理和运行。

城市微中心建设考验着对未来城市发展的解读方式。据了解，多家世界先进设计事务所从不同的维度已对区域进行了详细的规划。

考虑到地区发展是一个长期、动态的建设过程，规划方案在站前区构建了“两轴、一环、多组团”的城市整体空间格局，其中两轴为产业发展轴和生态景观轴，一环为连结两轴的景观走廊，多组团是不同功能的产业组团，总体体现以环境建设为先导，合理有序培育各功能片区发展的建设思路。

在地块核心区一体化规划方案中，已完成“核心区交通系统、公交场站接驳系统、人行和自行车慢行系统”三项交通专题研究。未来将有两个占地数千亩的湿地公园位于区域两端，中间由一个宽度达五百米的绿化带连接。“人在城中，城在园中”已经不是梦想。另外，“密路网、小街区”等国际先进理念也被广泛运用在城市空间规划中。

2017年是“两站一街”项目明确发展定位、加快发展步伐的关键之年，项目已列入集团重点投资计划，目前已完成与国土规划委的协议签署，并办理完一级开发授权手续，启动了相关拆迁和基础设施建设工作，年内按市区统一部署开始供地。面对副中心建设和京津冀协同发展带来的历史性机遇，面对城市微中心的产业发展和人口聚集，将催生出对于开发、建设、运营、管理种种旺盛的需求。

作为城市投资建设运营服务商，北京住总将发挥设计、规划、开发、建安到物业服务全产业链的核心优势，深入贯彻市委、市政府建设副中心的重大决策部署，不断完善各项配套设施，深入推进智慧城市建设，倾集团之力，将“两站一街”项目打造成为智慧高效、绿色低碳、产城融合、宜业宜居的高端商务新城。

该区域其实超级牛叉的地方，我们来看看为啥：

一、景山学校

因为东城区的人口疏解对接地位于通州区台湖镇两站一街地区，即亦庄线亦庄火车站、次渠站区域。配套小区边已预留出150亩地，作为景山学校通州校区，建成后将是一所12年制的学校。

开设有108个班级，其中90个班级是小学和初中，另外18个班级为高中，预计2019年投入使用。这所学校不仅能满足通州本地居民，也能满足疏解后东城居民的孩子上学需求。

高考成绩

2014年高考，学校文科一本上线率100%，理科一本上线率90%。文科600分以上的学生占文科生总数的33%，理科600分以上的学生45位，占理科生总数的46.4%，650分以上的学生15位，占理科生总数的15.5%，其中吴昱舟同学以693分（裸分），获理科排名前列名。 

中考成绩

2014年中考，北京景山学校南、北校区九年级直升班的陈昭熹同学以566分的优异成绩获得总分排名前列名，530分以上高分段考生人数过54人，占35.6%。其中刘述凯和陈雅琪两位同学数学获得120分满分。金启涵同学物理获得100分满分。李德光同学化学获得80分满分。学校的总平均分达到509.3分，总及格率达100%。

二、三条轨道、五个地铁站

　　较早的“两站一街”中“两站”的概念是源于地铁亦庄线，而实际上这1677公顷的区域内将拥有5座地铁站。

　　除了目前亦庄线末端亦庄火车站和次渠站外，2017年区域内将正式建设地铁17号线3座车站。地铁17号线是北京地铁线网中新的南北大动脉，这条线路的另一端是未来科技城，中间还穿越CBD等繁华区域。这也就意味着，未来“两站一街”将实现与中心城区的快速通达。“17号线在街区内的车站及周边区域也将进行站城一体化开发建设。”项目负责人说。

　　此外，连接新老机场的城际联络线(即原S6线)也将从“两站一街”外围穿过并设站。而京津冀较早的城际铁路——京津城际铁路在建设之初就设置了亦庄火车站，但迟迟未能正式启用。据悉，未来随着两站一街的开发，亦庄火车站有望投入运营，免去亦庄居民辗转北京南站奔天津的麻烦。

三、国家车联网产业基地

国家车联网产业基地项目（台湖镇4-1-020等地块F2公建混合住宅和4-1-035等地块F3其他类多功能用地）项目获市发改委核准批复。

项目位于通州区台湖镇，规划建设用地面积80131平方米，建筑控制规模（地上）144158平方米，批复总投资为195407万元，建设内容为住宅及配套、商业、办公等。

国家车联网产业基地是国家交通运输部和北京市政府合作共建项目，将以千方集团全国重点运营车辆监控平台为核心，重点打造全国货运车辆公共服务平台、全国汽车后服务平台等车联网公共技术平台,逐步形成包括汽车导航、物联网设备、交通信息化、车联网应用等多个板块的具有国际竞争力的车联网产业集群。

此地块位于通州区台湖镇亦庄新城，具体四至为：东至站前街次渠路道路中线，南至站前街南六街道路中线，西至次渠西一路道路中线，北至亦庄站前街南红线、站前街南四街北红线。

四、台湖湿地公园（建成）

位于台湖镇中心区，总面积1200多亩，水面300多亩，滨水木道长廊，绿植景观，美不胜收，夏季荷花盛开，彰显好一个台湖！

五、环渤海总部湿地（在建）

效果图

按照规划，该湿地公园项目东北至京津高速公路南侧的规划路，西至通惠排干渠，东南至通马路，总面积约75.5公顷。

整个湿地水域约有7500亩，贯穿该基地中心地带，是北京市其他区县高端商务区所没有的。小编昨天路过此地，湿地公园已经初具规模，弱柳扶风蓝天碧水。

六、朝阳马家湾湿地（在建）

效果图

萧太后河位于台湖北侧，两岸景观工程系北京市重点工程，在台湖北部的马家湾湿地致力于恢复水美岸美的原生景观。目前工程，仍在紧张施工中，围起来很大一片区域。

七、通马路（拓宽）

除了已经建成的五环路、京津高速、六环路、京哈高速，通马路是连通台湖和副中心的重要干道，能直达环球影城区域。

目前通马路东石桥以南已经提级改造，路两侧景观优美。未来东石桥以北将提级改造拓宽为主路双向六车道，辅路双向四车道的城市主干路。

八、首都机场第二高速（规划）

该线路堪称五环半，建成后将使台湖地区直接快速通达首都机场T3航站楼，还能为通马路、五环路缓解拥堵。

九、北京鲜活农产品流通中心（在建）

位于台湖北侧的首都新“菜篮子”工程——北京鲜活农产品流通中心项目已顺利完成地基与基础结构施工，一期工程计划在2019年建成。

全部建成投入运营后，北京鲜活农产品流通中心将成为亚洲较大的“菜篮子”。届时买海鲜、新鲜菜，方便了！

估计又有台湖居民吐槽，这是次渠啊，跟我们老台湖镇有啥关系。其实仔细想想，边上有个这么大的项目，未来是变得更好，还是变得更坏，不是很明显吗？起码上班更近了吧！这对于南部的马驹桥、张家湾等地，都是利好！

欢迎转发分享到朋友圈！ 

想了解更多通州以及环京、北三县较新消息、投资置业，微信搜：通州国（微信ID：tongzhouguo）。