顺义将再迎一条地铁线路！

近日，轨道交通R4一期临河站一体化规划设计方案征集结果公布，站点位置基本明确了。

整个20号线的规划线路非常长，从顺义向西向南到朝阳，再途径中心城区，经丰台向南至大兴。

这次纳入三期规划的是一期，南起管庄路西口站，北至临河站，线路全长19公里，设站4座。

作为首站，临河站位于顺义区仁和组团南部SY00-0602街区，首都机场以东约3公里，这里将规划建设20号线临河站和市郊铁路通密线临河站，也就是两个轨道交通站点，并设置20号线一期的一座车辆段。

根据方案，相比之前，20号线一期临河站的站位也进行了优化，将车站适度北移，与通密线车站直线最短距离760米。

据华通规划院披露的上述效果图，市郊铁路通密线临河站及R4线临河站站位如下：

这个位置在仁和，距离北京合院、公园都会、路劲御和府、星誉BEIJING等不少新房项目都不远。

此外，地铁临河站也将进行一体化建设，这次就是征集一体化规划设计方案。

这个街区的功能将以居住为主，社区级商业、人才公寓作为配套服务，依托轨道交通及产业区位优势，为周边产业人群提供交流平台与职住平衡功能，为周边生活居民提供商业服务与配套设施。成为顺义南部地区产城融合的典范、创新人才的基地、社区活力的中心。

根据优胜方案，20号线一期临河站为地上高架站，这意味着20号线最起码也将是部分高架，这样的话，建设的难度和周期都要比全地下线要更小一些。车辆段也将位于地上二层，这样列车日常进出车辆段也可以减少爬坡，便于运营。

位于地上的临河站的进出站口，将设置空中廊桥与商业建筑和内街形成立体的闭环通道，打造步行友好街区。

进出站通道直接联系一处景观垂直交通核，兼做公交车候车厅使用，为乘客提供零距离换乘体验，客流可通过公交接驳与通密线车站快速换乘。

两条线路的换乘考虑步行与公交接驳两种方式。

公交换乘人流通过站点周边两处公交站联系，紧邻20号线临河站设置公交接驳站，并设置公交候车厅与20号线出入通道连通，便于客流直接接驳与候车。通密线临河站的跨路东侧则设置公交枢纽，通过地下通道与临河站站房相连通。

步行换乘人流则通过街道来实现，并结合两侧商业服务功能，为临河两站间的客流提供满足各类需求的服务。

目前，20号线一期作为轨道交通三期建设规划的一部分，也是在等待国家发改委批复的阶段。

至于何时能开工建设，还要在批复后根据建设时序安排。不过因为今年重点工程计划已经公布，20号线一期今年肯定不会开工建设了，但是依据去年规划，一期工程预计于2028年建成通车。