【案例一】美国孟菲斯空港经济区

—— 一个以种植棉花为主的美国农村小镇到高级物流空港区的逆袭

孟菲斯，上世纪80年代还是一个以棉花种植为主的农业小镇，后来得利于孟菲斯国际机场的建立和发展，自1992年连续18年货运吞吐量雄踞全球排名前列，成为全球较重要的航空货运中心和全球著名的“航空大都市”，联邦快递、UPS、DHL、KLM、Cathay Pacific等都在其设有航空物流机构。孟菲斯国际机场依托联邦快递超级中心，也一跃成为全球较大货运空港。

美国一座机场的投资效益

为社会创造了1050万个工作岗位，

占美国劳动力(1.39亿)的7%还要多，

创造GDP价值1.2万亿美元，比墨西哥、瑞士和韩国生产的所有货物和服务的总价值还要高，

占美国总GDP14.5万亿美元的8%以上。

成熟的空港经济

将成为一座城市经济发展的重要支撑

【案例二】韩国仁川机场航空城

—— 使仁川作为韩国西北小城跃居为高级航空交通枢纽，并成为亚洲第六大繁忙空港

带动仁川机场周边区域价值攀升

在韩国政府2011年正式推出的仁川机场航空城的发展规划中，仁川机场经济区包括机场区、国际商务区、自由贸易及旅游开发区三大部分，力争把航空港发展成为集航运、物流、金融、高新技术于一体的具有多种产业职能的经济区域。

在产业支撑上，韩国政府规划到2020年引入以物流、IT为主的64个绿色成长产业，产品涉及半导体及相关部件、网络及通讯器械、电脑软件、医药和医疗产品。在配套设施上，仁川机场周围预留大量土地，用于建设商务会展中心、综合娱乐设施、博彩酒店、购物休闲区等文化体验和休闲娱乐设施。

此外，仁川机场还将建设磁悬浮列车连接航站楼和航空城区域。

航空城带动周边区域价值提升明显！

随着北京的规划和城市的发展需求，时代、城市、产品、人群四个迭代的变化，

首都第二机场 —— 一个全新的空港城市即将形成！

回顾我国，首都国际机场的投入使用，使周边经济发展借助空港属性迅猛发展，房价、地价、客群层次也随之一路飙升。

2010年~2012年，首都机场对区域经济年均贡献总量超过1300亿元，且呈现逐年上升的趋势。

首都机场每百万旅客为北京市带来的经济贡献为14亿元，高于亚太地区平均水平。

为首都机场的建设和发展投资1亿元，平均为北京市带来约5亿元的经济贡献。

首都机场每创造1亿元的经济贡献，可带动北京市相关产业创造4.3亿元的经济贡献。

北京市北部3个城区（朝阳、海淀、顺义）经济总量约是南部3个城区（丰台、大兴、房山）经济总量的5倍。

望京、中央别墅区、空港经济区的发展无不得益于首都机场的带动作用

北京新机场

航站楼面积70万平方米

一期4条跑道，二期拟建9条跑道

客机位220个，年飞行量65万架次，

航站楼满足年旅客吞吐量4500万人次。

将成为世界排名前列大机场。

随着大兴区产业格局的改变，大批全球高智人群将汇聚在此，实现区域的人群质变。区域内高质人居需求也必然随之高涨，拥有优质城市资源的金悦府，势必将成为市场重点关注项目。

同时， 2010年地铁大兴线开通，与地铁4号线实现点对点对接。至今夏，新机场线、京雄高铁即将投入使用，与四环、五环、六环、京开高速、京台高速、新机场高速、以及京雄高速（建设中）形成四维交通路网，大兴连通世界，金悦府未来价值可期。

荟聚购物中心盛大开业，大兴区各商圈遍地开花，新国门商业价值雄起；广安门医院南区正式落地，多家知名三甲落户大兴，让区域医疗环境得到全面改善和提升；永华实验学校、景山学校大兴实验学校、北师大大兴附属小学等北京市级重点学校的进驻，更填补了区域内无“市重点校”的教育短板。

大兴“金质”生活，从金悦府开始

金悦府位于大兴新城心核区域，距离北京新机场约20km，未来价值必将超越望京，进驻大兴，恰逢其时！建筑面积约68-130㎡悦景高层即将入市，敬请关注，品鉴热线：400-032-5802 转 352464