今天，京哈高铁北京至承德段正式开通运营，京哈高铁实现全线贯通，北京至沈阳、哈尔滨较快2小时44分、4小时52分可达，这也标志着北京段4座新建高铁站正式迎客。早上9时16分，北京朝阳站开出首趟京哈“高寒版”复兴号。

京哈高铁全长1198公里，

设计时速350公里

京哈高铁南起北京市朝阳区，向北途经北京市顺义区、怀柔区、密云区，河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市、沈阳市、铁岭市，吉林省四平市、长春市、松原市，终至黑龙江省哈尔滨市，全长1198公里，设计时速350公里。

其中沈阳至哈尔滨段已于2012年12月1日开通运营，承德至沈阳段已于2018年12月29日开通运营。此次开通的北京至承德段长192公里，设北京朝阳、顺义西、怀柔南、密云、兴隆县西、安匠、承德南7座车站。

京哈高铁全程较低票价550.5元

朝阳到密云只需26分钟

京哈高铁在北京市域内共设北京朝阳、顺义西、怀柔南、密云四座车站，高铁开通后，从朝阳前往这四个区的出行时间将大幅缩短。北京朝阳站至顺义西站的列车运行时间为17分钟，二等座票价较低12元；北京朝阳站至怀柔南站的列车运行时间为22分钟，二等座票价较低19元；北京朝阳站至密云站的列车运行时间为26分钟，二等座票价较低32元，但是近期经停密云站的列车车次较少，只有11时40分北京朝阳站始发，12时6分抵达密云站的列车。京外各站方面，北京朝阳站至承德南站，较快52分钟便可抵达，其余车次的平均运行时间在50分钟左右，，较高95元。北京朝阳站至沈阳地区各站（沈阳站、沈阳北站、沈阳南站），平均运行时间在3小时左右，较快的是到沈阳北站的部分车次，运行时间只需2小时45分钟，二等座票价较低338元，较高347元；北京朝阳站至长春站的运行时间为3小时59分钟，二等座票价481.5元；北京朝阳站至哈尔滨西站的较快运行时间为4小时52分钟，其余车次的时间需要5小时40分钟到50分钟，二等座票价较低550.5元，较高584.5元。

利好朝阳东四环外交通

1月22日，北京朝阳站随京哈高铁京承段同步开通。自此，北京市迈入拥有北京站、北京西站、北京南站、北京北站、清河站、北京朝阳站六座铁路客运枢纽和首都国际机场、大兴国际机场两座国际机场的交通运输新时代。

北京朝阳站位于朝阳区东四环外姚家园路以北，建筑面积18.26万平方米，站场规模7台15线。从市交通委获悉，车站开通后，主要通行东北方向高铁列车、普速列车和市郊铁路东北环线。公交场站、出租车调度站同步启用为做好北京朝阳站开通后周边交通接驳服务保障，交通部门在北京朝阳站周边配套建设5条道路：将台洼西路、驼房营路、姚家园北街、石佛营东路、北豆各庄路；新建4条专用匝道：连接车站南、北高架平台和周边道路；新增4处场站：1处公交场站、1处公交接驳车站和2处出租车调度站。

根据规划，未来北京朝阳站还将建设1座城市综合交通枢纽，接入M3线和R4线两条城市轨道交通。为方便旅客抵离，北京朝阳站可满足公交车、出租车、小汽车、市郊铁路等多种交通方式接驳国铁客流，服务旅客出行。公交调整5条线路，增发接驳轨道交通区间车市交通委组织公交集团调整了5条公交线路提供接驳服务，包括413路（北京朝阳站-东直门）、专194路（甘露园-北京朝阳站）、专195路（北京朝阳站-红霞路）、911路（京东运乔建材城-北京朝阳站）、夜13路（北京朝阳站-地铁海淀五路居站）。其中，413路增发北京朝阳站至地铁14号线“东风北桥”站区间车，专194路增发北京朝阳站至地铁6号线“青年路”站区间车，可将乘客快速接驳至周边轨道交通车站。为方便乘客公交出行，交通部门在北京朝阳站东侧进出站口外新建1处面积约1万平方米公交接驳站，1处面积约8700平方米的公交场站。

京哈高铁的全线通车，新增了一条东北地区进出关高铁通道，将极大便利东北、华北地区人民群众出行，进一步释放进出关铁路货运能力，密切环渤海地区和东北老工业基地间的联系，对促进区域经济社会发展，推动京津冀协同发展、东北全面振兴战略实施，具有十分重要的意义。

文章来源：首都之窗