原标题：民营中型液体运载火箭“朱雀二号”研发完毕，预计2020年首飞 |寻找中国创客

　　新京报快讯(记者蔡浩爽)7月5日晚，北京蓝箭空间科技有限公司(蓝箭航天)宣布，其自主研发的中型液氧甲烷运载火箭“朱雀二号”已于今年6月完成全系统设计工作，计划于2019年完成全部地面试验，2020年首飞。此外，蓝箭航天研发的80吨级液氧甲烷发动机计划于今年年底进行全系统试车。

据蓝箭航天CEO张昌武介绍，“朱雀二号”于今年6月完成详细设计，与之配套的百吨级液氧甲烷发动机100%完成详细设计出图，推力室、涡轮泵、阀门等核心零组件已全面铺开生产。公司在浙江的智能制造基地和百吨级液体发动机热试车台也将在2018年陆续建成并投入使用。张昌武表示，“朱雀二号”液体运载火箭有望成为中国民营商业火箭领域排名前列款中型运载火箭，运载能力仅次于美国的“蓝色起源”和SpaceX的两款火箭，将达到世界第三、中国排名前列。

蓝箭航天CTO康永来介绍“朱雀二号”液体运载火箭及其系列化型谱称，“朱雀二号”基本型为两级液体运载火箭，直径3.35m，全长48.8m，总重216吨，起飞总推力268吨，500km高度太阳同步轨道运力2吨，200km近地轨道运力4吨。可以将两辆大型SUV轿车同时送入太空。

成本可控是民营火箭的主要竞争优势之一，康永来介绍，“朱雀二号”采取了将全箭零部件种类降低50%、换用成本更低比冲更高的液氧甲烷燃料、采取一体化单机等方式，大大降低火箭成本。“未来，蓝箭每公斤发射成本预计将低于‘猎鹰9号’。以‘朱雀二号’为基础构型，朱雀系列运载火箭将扩展至三种不同构型的运载火箭，较大运力也将超越‘猎鹰9号’。”

从国内外运载火箭的发射历史数据来看，近地轨道运力在1.5吨到4吨的中型运载火箭是发射次数较多、市场需求量较大的火箭类型。然而，当前现役主流中型运载火箭普遍面临推进剂有毒、价格昂贵、发射准备时间长、一次性使用、产能不足等多种局限，无法满足市场需求。基于此，蓝箭航天选择了中型运载火箭为其主力箭型，这也是中国商业火箭公司的主流选择。

蓝箭航天成立于2015年6月，是一家民营运载火箭研制企业，提供商业发射服务。2017年底，蓝箭自主研发的10吨级液氧/甲烷火箭发动机燃气发生器成功完成点火试验。今年4月，蓝箭完成金科股份领投的2亿元人民币B轮融资。

2015年以来，随着军民融合政策陆续出台，中国商业航天赛道上陆续有创业公司出现，其中，蓝箭航天、星际荣耀、零壹空间估值均超过20亿元人民币，跻身中国商业航天排名前列梯队。

作者：蔡浩爽返回搜狐，查看更多

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