北京生活的朋友肯定知道北京地铁1号线的终点站是在苹果园吧，可是如果细心观察你会发现，苹果园站的编号不是101，而是103，这是否意味着在苹果园前面可能还存在两个不为人知的神秘地铁站呢？

没错儿，聪明如你，确实存在，而且不只两个地铁站哦，他们分别是福寿岭站（也称52号站，编号102）、高井站（也称53号站，编号101），还有两个没有编号的地铁站——黑石头站和三家店站，它们和福寿岭站、高井站一样，均是地铁1号线一期工程中最早建成的车站，但却从未对外公开。

福寿岭站

从苹果园站往西北3公里左右就是福寿岭车站，是一个未成线车站，位于北京市石景山区福寿岭村，与地铁技校邻接，因此也称地铁技校站。入口处固定着“本站非运营区，非工作人员禁止入内”的警示牌，目前地面出入口仅有一个尚可使用，其他三个入口中有两个被水泥和各种杂物封死，另外一个被从内部锁住。

站台的布局和苹果园站，古城站，八角游乐园站一样，是分岛式站台，曾经作为地铁技校通勤列车的停靠站，每个工作日早晚各有一班通勤车停靠，但自2007年5月28日起通勤列车已不再开行。目前也有地铁警卫负责值守。

高井站

过福寿岭站后，地铁开始钻山，并有两个很大的弯，到达53号站，即最神秘的高井站。高井站亦称北京军区站，位于西山北京军区联勤大院内，车站构造与苹果园站完全不同，而是按照战备需要修建，有专人把守，戒备相当森严。高井站离地面很深，站内空间非常宽阔，据说可以双向走坦克和军用卡车，该站站台极长，大约七，八百米。

高井站为1面2线岛式月台，停车时使用北侧线，南侧线现已基本不使用。其中南侧线与国铁线路相连接并通达黑石头站，继而与国铁丰沙线三家店站连接。

黑石头站

黑石头站（网友编号54#），位于北京西山中的黑石头村附近，因此被大多数人称为黑石头站。在地铁系统中没有编号，因此也被认为不包含在北京的地铁系统之内，是一个地面车站，已经废弃，没有列车在这里停靠，黑石头站有东行、北行两条分支，可连接铁路网。

乘坐336路（地铁海淀五路居站-大峪）等多条线路到黑石头站下车后后退20米沿铁轨至尽头，可见大院入口，院内为高井站，再向里走则为黑石头站，估计现在已经不能自由进入了。

三家店站

三家店站是北京地铁1号线的西端终点站，是一个战备站，为战争时期所用，现在属于封闭状态。地铁轨道在三家店后可驶入战备铁路京原线和西边的门头沟火车站。据说修建目的是为了战争爆发时可以将国家领导和高级军事人员安全快速转移。

北京地铁始建于1965年7月1日，1969年10月1日排名前列条地铁线路建成通车，使北京成为中国排名前列个拥有地铁的城市。由于种种原因，直到1981年9月15日，北京地铁才正式对外运营。

其实北京地铁还有很多不为外人道的秘密以及发生过各种奇奇怪怪的灵异事件，以后有机会慢慢聊。

　来源：北京地铁、网络综合

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