20世纪后半叶开始，全球航空运输越发突飞猛进，机场逐步从传统意义上的单一运送旅客和货物的场所，演变成为全球生产和商业活动的重要节点。

依托大型机场，在机场周边集聚航空偏好型产业，已成为区域经济跨越式发展的"新引擎"，这就是空港经济，万科天竺悦府空港人居价值越级。

城市空港，国家经济增长冲击波

1991年，美国北卡罗来纳大学教授约翰·卡萨达（(John D.Kasarda）在《航空大都市：我们未来的生活方式》（《Aerotropolis：The Way We'll Live Next》）中提出“第五冲击波”理论，

他指出：随着时间推移，继河运、海运、铁路、公路这四波浪潮依次兴替之后，国际上更便捷的航空运输将会逐渐成为贸易、人力、信息的主要承载方式，并依赖于航空港。

近半个世纪以来，世界经济的发展轨迹也印证了这位“国际空港城之父”之言。

以世界排名前列大航空经济体美国为例，早在国际机场协会北美分会2010年发布的《商用机场的经济效应》分析报告中便显示，机场创造的经济效应占美国总GDP14.5万亿美元的8%以上；

欧洲大陆数一数二的枢纽机场，法国戴高乐机场空港经济辐射地区创造法国30%的GDP；

全球机场客运前三强迪拜国际机场，对全国经济与就业贡献占国内生产总值的27%和就业的21%，预测2020年，迪拜航空业的经济贡献将上升到GDP的37.5%。

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城市空港虹吸效应驱动经济发展，也推动着高尚人居的沉淀。

首都机场硬核枢纽，中国空港经济先驱

反观国内环境，在《中国空港经济区（空港城市发展）指数报告2019》中，北京空港经济区综合竞争力排名排名前列。

首都机场年旅客吞吐量从1978年的103万人次，到2018年10098.3万人次，年均增长达到12.1%，连续九年位列世界第二繁忙机场。

作为国内首席空港区，北京首都机场临空经济区在航运枢纽之外，同样被赋予城市功能、国际会议功能、国际交往功能等多元门户角色。

在临空经济带动下，顺义天竺板块，由于紧邻首都国际机场、中央别墅区的核心位置，区位优势明显，发展潜力巨大。

万科天竺悦府，踞位天竺板块，把脉天竺发展机遇，坐享区域红利，在首都机场临空经济示范区以及港城融合的辐射带动下，集萃万科35年精工大成，打造国际化都市生活范本。

地铁4站望京CBD，5公里首都机场，机场生活区五大醇熟国际配套一站式拥享：欧陆广场、荣和广场、荣祥广场等商业休闲近享，北京70%国际学校环伺覆盖，多家专业大型医疗环伺，同时还有高尔夫球场、马术俱乐部等众多高端休闲设施，更有多家星级酒店，成就了富人阶层及精英新贵的休闲生活之所。

亿万墅区核心，建面约125-132㎡管家服务式平层，尽揽空港繁华，优享国际人生，124臻稀席位礼献少数人。