近期，北京地铁又有新消息！

站台上2号线与3号线的换乘通道处于封闭状态

No.1 3号线明年国庆前具备初期运营条件！

11月20日上午，在地铁2号线东四十条站看到，车站出入口、站台等区域都张贴了通知：为配合地铁3号线施工，自2023年11月25日起至另有通知时止，2号线东四十条站封闭，施工工期预计为95天。

根据此前公布的线路情况，地铁3号线一期工程西起东四十条，沿工体北路、朝阳公园南路向东，至姚家园路向北转至北京朝阳站，之后沿姚家园北一路向东进入东坝地区，线路全长15.6千米，全部为地下线，共设车站10座。平均站间距1.6公里，车辆采用标准A型车。根据施工单位介绍， 目前已基本完成主体结构施工，全线进入铺轨、设备安装及装修阶段，附属工程已全面开工，3号线一期计划2024年建成通车。

3号线一期将与既有2号线、10号线、14号线，在建12号线、17号线等线路换乘，串联多条南北向和东西向轨道交通主干线路，增加换乘节点，提高乘客出行效率，建成后将大大提升全市轨道交通线网的通达性。

据了解，地铁3号线东四十条站换乘通道的改造工程此前也一直在进行，此次封站改造完成后，东四十条站将增加连接3号线与2号线的换乘通道。

市重大项目办近日的最新消息显示，目前，3号线一期在建的10座车站主体结构已进入收尾阶段，正在开展附属结构、设备安装工作。将确保3号线一期在2024年国庆前具备初期运营条件。

另外，正在建设中的北京地铁3号线与12号线还实现了共用车辆段，在车辆灵活编组的前提下，3号线可实现与12号线跨线路互联互通，实现混跑，3号线列车可跑12号线，12号线列车也可跑3号线。在实际运营过程中，当一条线路客流量增加时，可以根据需求调用另一条线路的车辆上线运行，优化车辆资源配置。

3号线列车还全面实现了无人干预的自动驾驶。从车辆自检出库到上线运营，从下线洗车到晚间回库，均可按照预定计划自动运行，无需司机操作。

地铁2号线东四十条站在建设时预留了与3号线的换乘条件

N0.2 8号线官宣将东延

上周，在“北京市贯彻落实党的二十大精神”系列主题新闻发布会上，北京经开区管委会副主任沈永刚披露，经开区下一步的品质新城创建行动中，将研究推进8号线东延。

这几年，亦庄河西地区的发展很快，新建了多个住宅小区，比如中海京叁号院、亦庄金茂府等，今年还土拍了热点的经开区X47R1地块，也就是之前入市的招商玺。

商业方面龙湖天街等大型综合体投用，教育方面人大附中亦庄分校进驻，医疗方面，儿童医院新院区也明确将落位河西区。

目前，这片地区已经基本没有可以新供的住宅用地了，之所以引入地铁，目的还是要加强区域的配套完善，以及与中心城区的互联互通。

所以考虑从瀛海站到河西直线距离仅3公里多，中间也没有重要功能区和集中居住区，而且这段线路也不属于中心城区加密线，站间距不会太短，因此很有可能从瀛海站出发，一站就可以到达河西地区。

具体方案目前尚未明确，以上仅供参考吧。

最后，发布会上也提及亦庄线与地铁10号线和5号线联络线工程。

联络线工程南起亦庄线肖村站，向北经宋家庄车辆基地后，分别与5号线宋家庄站、10号线成寿寺站衔接。

来源：北京规划建设前沿、京房字