今年年初，北京电视台对通州北环环隧进行采访的时候，提及了为新地铁线预留车站的消息，运河商务区规划中明确的提到：为R1线预留车站。

根据采访内容显示，

北环环隧工程位于通州运河核心区商务北区，现场可以看到工程与M6线二期和R1线的换乘站北关站，地下一层是商业，地下五层是R1线行车预留的车站。

其实在通州北环环隧的环评报告施工图上 可以清晰的看到 R1线 就在地铁6号线的斜下方位置，可以说目前R1线 正式列入北京地铁规划 其实已无悬念

R1线

一条大站快轨的“快速线”

R1线西起门头沟，经石景山北辛安、鲁谷、长安街、王府井、国贸一直到通州。

“如果这条线路最终确定规划，将会采用大站快车的方式，站点较少，速度很快，能快速连接中心城和京西地区。”

R1线

换乘站超多，重要性远超S1线。

根据目前的规划来看，R1线全程共计16站，与北京地铁规划中几乎所有纵向线路均有换乘站。

看回这张图，14个换乘站一目了然，在北京城区上班上学的朋友可以仔细琢磨琢磨，这条线路如果开通以后应该能节省不少时间。

尤其对在东边上班的朋友来说，节省时间就意味着早上能多睡一会儿~~

现在生活节奏这么快，哪怕多睡五分钟也是好的

如果真的能按照这样的规划来建设的话

即使苹果园站改造结束以后

这条线路的重要性依然远超S1！

然而~这条线路在咱石景山

再次聚焦到了一个地方~

那就是

“北辛安“

无可置疑

毫无悬念

未来这个个位置

将成为京西交通的重要节点！

近日~北京市规划国土委为落实《北京城市总体规划（2016 年-2035 年）》，编制建设项目规划使用性质正面和负面清单

长安街及其延长线

除非是原先就规划性质为住宅的用地

很难再新增商品住房用地

而北辛安这个地方南侧依托长安街沿线

北侧是多轨交汇的交通枢纽

将成为少有的“地铁房”

而且超级的实惠

~

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什么？63500元/平

居然还带精装？

这还不算完！

先不说R1线的远期规划

咱来数数眼目前儿的！

“六级交通”

“丰富配套”

“城市4.0”

西长安街 新中式精装府邸

建筑面积约8.4万平方木，占地面积约2.9万平方米

中式府园规制 三进归家礼序

园林借鉴恭王府布局规制

精心营造三进归家礼序

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