终于下文件了，亦庄的价格洼地迎来好消息。

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限购打开

昨天，北京市住建委、经开区管委会、通州区政府联合发布了通知：

自2022年11月8日起，划归经开区管理的通州区台湖、马驹桥地区（约78平方公里）的商品住房（含新建商品住房和二手住房）执行北京经开区商品住房政策有关规定。

台马区域原本执行通州限购政策，现在正式放开了。

昨天通知一出，据同事杨哥说台马区域新盘电话连夜被打爆。

开发商也研究着要不要撤渠道自己卖，足以可见政策一松即时反应确实很嗨。

台马区域双限打开早在之前就有风声。

在去年底的亦庄土地推介会上，相关人员就曾透露关于台马双限解除问题，正在向市里申请。

今年4月社保先行一步，人社局下文件，台湖+马驹桥部分地区的社保由通州划到亦庄。

7月台湖新盘入市前，又有小道消息称台马双限已打开，但一直没有官方文件。

传了这么多轮，这次终于官宣了。

那么限购打开，对台湖、马驹桥的影响有多大？房价能否快速上涨？

先说结论吧，松绑台马区域成交量会有所上涨，一部分被双限卡住的人有了希望，同时对另一部分本身就有资格的人起到了促进作用。

但对价格的影响可能没那么大，台湖、马驹桥要想真正腾飞，得等。

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处境尴尬

由于地理位置的原因，台湖、马驹桥处于亦庄不亲通州不爱的尴尬境地。

行政归属上，这里属于通州。

但随着近些年亦庄的飞速发展，仅60平方公里的核心地区面积有限。

扩区后，将通州的台湖、马驹桥部分区域纳入了亦庄新城范围，但这两个板块买卖房屋还是要执行通州限购政策。

往往处于交界地区的板块发展建设都比较差，两边都不想给对方做嫁衣，台马更是处于这种境地。

所以去到那边会发现城市界面非常差，各项配套也并不齐。

亦庄的产业+学籍区域集中在核心单元内，房价自然也是那里较高。

台湖、马驹桥一是由于双限卡着，二就是地段略远配套太差，所以这两个区域即便扩入了亦庄，也是价格洼地。

很长一段时间，台马去化速度非常慢，甚至今年第四批次供地中预挂出的亦庄台湖地块，没开发商接盘不幸“流产”。

在这样的背景下，才放开了限购。

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能活不能飞

从扩区扩入亦庄，到社保划转，再到如今的双限放开，台马一步步投入亦庄的怀抱。

于台马而言，利好一定是有的。

在亦庄的蓝图里，台湖定位为高端总部基地，马驹桥定位智能制造基地，咖位定的不低。

但现阶段的台湖和马驹桥，更符合亦庄职住平衡的“住”地，亦庄两大重点，产业重心，学区重心台马都不占。

板块内还有很大少有，还有大量的地待规划建设。

环线更优的台湖可能会好些，交通已经有了17号线的助力。

但在产业、商业、医疗、学校这几方面台马目前都还处于规划前期，短板很明显。

台马区域，有太多大饼待兑现，买这需要有“太多”预期。

包含对两个“基地”的产业预期，对17号线+s6号线交通预期，对学籍的预期......

兑现需要时间，这些都要等。

台马目前较大的价值，就是可以承接亦庄核心区的外溢人群。

限购的松绑，类似注入一剂葡萄糖让成交量能活，但绝不是房价的肾上腺素。

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