“社会我东哥，人狠话不多”这是很多京东员工对京东总裁刘强东的评价。从中关村的一家音像小店做到目前世界500强企业，刘强东按照自己的战略计划一步步壮大着自己的京东王国，而京东总部现在俨然成为亦庄区的标志建筑。

      东哥在扩张自己电商领域以外，也在逐渐涉足了房地产。2017年8月京东再以38.5亿摘得亦庄区的景土整储挂（开）［2017］058号地块。

    虽然此块土地性质为综合性商业金融服务业用地和公用停车场用地，目前京东此块土地用于何种经营目前尚未公布。但一向“亲民”的东哥对此片土地的利用肯定会带来区域的利好。

       亦庄因为京东而更加精彩，亦庄区的各项规划亦为京东的发展带来契机。

    京东，除了就业带来的还有教育

       有数据统计2014年亦庄线日均的客流量为17.35万，但在京东入驻后的2016年23.87万，相比以前的早晚高峰换乘亦庄线排长队的情况也开始增多。2017年12月底，亦庄线缩短了早高峰的发车间隔：运行间隔由5分25秒缩至4分30秒，运力提高20.4%；早高峰8:00后，列车运行间隔由5分25秒缩至5分钟，运力提高8.3%。末班车时间向后顺延18分钟。也就是说，宋家庄站末班车时间由23:02延后至23:20，次渠站末班车时间由22:25延后至22:43。

       除了促进亦庄人流量提升，京东曾在去年10月牵头，将人大附落户亦庄提上议程。

亦庄区经济成果喜人，规划向好

      自北京明确建设全国科技创新中心主战场“三城一区”以来，开发区（亦庄）身为“一区”肩负发展高端制造业，承接三大科学城科技成果转化的任务。此后，北京市委市政府再次提出开发区要打造具有全球影响力的科技成果转化承载区。2017年亦庄区生产总值实现1330亿元，同比增长12%，其中高精尖产业贡献先进，国家高新企业占全区法人单位总数的比重达到3.83%，领跑全市。

     在交通规划上除了目前的亦庄线，后期可在次渠南站与17号线（在建）换乘直达未来科学城。而且附近还将有有轨电车T1，全线设站15座。据悉，亦庄T1线目前已经全线进场施工，预计2018年运营。

亦庄目前新房项目少有

      作为北京经济技术开发区，亦庄长期以来的大部分出让土地均以工业用地居多，住宅或综合用地较少。目前刚需产品更是屈指可数，除通泰国际公馆住宅在售以外，远洋天著和林肯公园均是已改善产品为主。

       首创远洋·禧瑞天著是2017年8月，与京东地块同时出让的地块项目，由远洋和首创多得，有感兴趣的朋友可以回复“禧瑞天著”了解更多项目信息。