5月20号，大事不少！！！

今天一早，央行又降息了！这次和所有人都有关！

与前几天只针对增量贷款用户不同，这次5年期LPR直接下降15个基点，从4.6%降至4.45%！这意味着已还贷的存量用户每月的房贷也要减少。

这波下调力度不小，楼市肉眼可见的宽松了！新的楼市周期开启，对购房人来说是个利好。

对北京这样的城市来说，每一轮行情来的快去的也快，提醒改善的小伙伴，抓住宽松的窗口期赶紧行动！

由于北京城市规模比较大大，购房人在挑选板块时很容易陷入纠结。其实有一个比较简单的原则可参考。

“地铁一响，黄金万两”不知道大家听没听过。很多板块在交通方面有欠缺房价也是上不去，但一旦地铁落地，极可能成为区域内房价上涨强有力的推手。

贝壳研究院调查发现，就北京而言，约79.7%的受调人群认为，交通是其选择小区时最关注的因素，而北京地铁房成交价格指数比非地铁房高出26.7%。

据2021下半年的成交均价，北京地铁盘的价格排在了全国排名前列，而且和常规房的价差也是较大的。

可见，通勤神盘不仅提升了购房人的买房意愿，还加大了北京地铁站附近的区域房价涨幅。

北京市在轨道交通规划和建设上一直不遗余力。前几天，《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》新鲜出炉，提出了一系列轨道交通优化措施，预示着北京即将进入“超级地铁时代“。

这无疑会推动一些重要板块的房价上涨，带来更大的升值空间。

下面看看哪些板块将享受规划红利？受益板块内又有哪些新房可选？

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西北方向：

海淀山后、昌平迎来利好

十四五规划指出，为完善轨道网网络功能，城市轨道交通与市郊铁路将实现跨线运行。

什么是跨线运行？

跨线运行就是地铁车辆可以直接开到市郊铁路上，不需要换乘，相当于把市郊铁路直接当地铁来用。

关于西北地区的规划备受关注，因为在未来会将海淀山后、昌平县城、回龙观、中心城区连接起来。

《规划》中共提到了3条待建地铁线路：

昌平支线—8号线联络线；昌平线—8号线联络线；S2线—19号线联络线

网传以后建成的地铁线路图如下，若真的能实现，海淀北+昌平南更加爆了。

尤其北五环外的地区，北清路沿线一直以来地铁线路少，通勤拥挤的问题，可以得到解决。

上图这些联络线纵向穿过未来科学城西区连接回天地区，对地铁昌平线形成补充与分流，对未来科学城西区多个功能组团通勤将起到重要作用。

其中昌平线支线会经过昌平新城（南邵）—— 海淀山后—— 回龙观（8号线霍营或者平西府站），肯定要与昌平线和8号线换乘，像是把昌平线接到了北部联络线上。

届时在此上班的码农们再也不用担心通勤不便了！

有几个重要交通枢纽站点值得关注：

新龙泽——是13号拆分A线和B线、S2线、19号线多轨换乘交汇点，实现了与上地、西二旗、后厂村等产业聚集区的运力枢纽站，日常通勤的关键换乘站。

沙河北——位于未来科学城西区国家工程技术创新基地内，将成为该区域排名前列个轨道交通站点，将填补此处的轨道交通少有。

生命谷——19号线、昌平支线、S2号线三线换乘站，增强了海淀北部区域内的联系性，而且19号线可直达主城区。

此外，在昌平新城，未来不用换乘也能直达北京内城，实现南北通达。下图为8号线与昌平线跨线运营改造项目示意图。

实现大兴瀛海直达昌平城区，南北纵横，贯穿北京中轴线，运力进一步加强。

在西北片区内，永丰西北旺、未来科学城西区、沙河高教园区、生命科学园等板块都将直接受益。

板块内在售新房项目有幸福里润园、中海滙德里、北清云际、建发郡和府、奥森春晓、中海滙智里等，其中离地铁稍远的未来都可能摇身一边地铁盘。

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东南方向：

亦庄新城与核心区联系增强

亦庄作为产业综合新城的后起之秀，便捷高效的交通系统是必不可少的。

就亦庄线现状而言，早晚高峰体验并不好。乘客目前需要在宋家庄站换乘5号线或10号线才能通往中心城区，而宋家庄站又是换乘站，换乘人流很大。

而且郊区地铁都有运行速度过慢、间隔过长的问题，若能解决，能够有效节省通勤时间。

《规划》的出台解决了不足之处。建成的亦庄线支线能够直连直通，换句话说就是不用换乘即可到达中关村、CBD、首都功能核心区等重要区域。

还提高了亦庄线的旅行速度，为人们提供快速通勤服务。

预测本次增加支线大概率是联通了亦庄线的肖村和10号线的成寿寺两站，通达到没有地铁辐射的河西片区，来缓解宋家庄的换乘压力。

亦庄新城是北京东南部的产业+经济中心。

通勤时间缩短和区域竞争力的提升，将会把更多人的目光吸引到亦庄新城来，这将对亦庄线沿线房价有明显的推波助澜。

沿线台湖、马驹桥等板块将是受到地铁利好的区域。

目前在售新房项目包括亦庄橡树湾、融创亦庄壹号、招商臻珑府，新开盘的明月听澜、以及待售中的桂语听澜。

但有一点需要注意，有的板块自身比较割裂，几年内并不具有增值能力，只适合自住的人群。

马驹桥板块位置图

就像马驹桥板块，就算划分到亦庄，逐渐向高端制造业转型。但因为城市界面都是一堆城中村和老破小，还有一些废旧厂，成长过程会很漫长。

而且这里和亦庄核心片区隔着一条凉水河，发展潜力就受到了先天地理条件的限制。对这片的发展得长期去看。

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西南方向：

丰台和大兴突破通勤障碍

未来地铁规划都聚焦于产业聚集区域，意在打通与大型居住区之间的通勤障碍，实现职住平衡，有效提高通勤效率。

北京西南方向的产业园区主要为丽泽商务区、丰台科技园、总部基地、大兴生物医药基地、房山良乡大学城等。

现在五环外的地铁只有4号线和房山线，根据《规划》增加大兴线与9号线联络线、房山线与9号线联络线后，将缩短大兴、房山与丰台科技园、丽泽金融商务区甚至金融街的通勤时间。

这样一来，沿线受益板块就有新宫、西红门镇、黄村、义和庄，房山稻田、长阳、良乡等。

以上板块不仅同丽泽、丰台科技园之间的联结性增强，也更好地实现了大兴、房山、丰台、海淀的跨区域互动，实现南北直通。

目前南部的新房项目有西红门橡树湾、中骏金辉·未来云城、德贤华府、中海寰宇视界、中建学府印悦等。

其中这些项目不乏低总价小户型，对于有南城刚需置业来说可以考虑。

但南部和马驹桥一样，南城的深坑板块在买房时更需要擦亮眼睛，警惕“升值空间”陷阱，抱着能升值的心态被开发商的大饼那就太扎心了。

像丰台科技园自身是个产业+居住的板块，房山稻田也只能作为居住外溢。这些地方产业发展需要时间更长，升值空间也很窄。

当然，我一直强调普通人买房排名前列要满足的是居住和生活，一个品质好的房子和交通便利的片区可能带来的意义比升值更实在。

买房先满足自身需求，有余力再去考虑其他因素。

未来地铁将辐射到的片区给大家说的差不多了。但真正的地铁房，只有地铁站1公里范围内步行可达的才算是，大家在做决定前可以实地调研下。