亦庄-通州有轨电车T1线在各参建单位不懈努力下，工程进度加速推进，试运行胜利在望。

作为北京市新城排名前列有轨电车项目，T1线与亦庄新城区域内两条轨道交通干线以及10多条公交线路实现换乘，可有效拓展轨道交通服务范围，显著改善居民出行条件，进一步完善北京的轨道交通体系。

T1线南起老观里，北至定海园，全长13.3公里，共设15座车站，线路南端设车场一处。项目购置19列五模块低地板现代有轨电车，初期最小行车间隔4分钟

后期，亦庄有轨电车还有二期，二期将延长到次渠地区、亦庄火车站区域：

二期线路建成后可串联亦庄线，大大提高轨道交通整体效率；从运量上看，T1线的高峰断面客流为7100人，而普通公交车每小时只能运送约4000人次；亦庄火车站附近有万科城市之光、泰禾一号街区等十余个小区，这十余个小区存在大量居住群体，随着T1有轨线路开通，将来一定会对这些居民出行提供便利。

土建工程

路基工程、车站主体结构已完成，变电所主体结构及装饰装修工程基本完成，正在进行站台基础及路面铺装工程。

轨道工程

道床累计完成12093米，完成94.12%；焊接累计完成10703米，完成83.3%；应力放散及锁定累计完成10518米，完成81.86%；钢轨防护材料累计完成10498米，完成81.71%。

供电系统

接触网腕臂底座完成90%，接触网腕臂完成90%，架空电线架设完成75%，接触线架设完成40%。

智能控制系统

通信工程完成大部分车站摄像机吊装安装、PIS屏安装、车站光缆敷设等内容；信号工程完成道岔区域控制设备安装及电缆敷设工程50%；车站机电设备工程已完成开箱验收，部分车站站台门已进行安装。

临时车场工程

雨水调蓄池墙体及顶板模板完成70%；出入线雨污水改移及土方开挖完成80%；附属用房二次结构完成80%；4#检修坑墙体钢筋绑扎、模板支撑完成60%；2#检修坑底板已完成。

车辆方面，从8月15日到22日共计4列列车相继到场，各单位齐心协力，安全有序的保障车辆接收工作，并将车辆停靠在指定位置。

结合T1线建设，亦庄开发区管委会对沿线城市景观环境和服务设施进行同步提升，在站点周边增设卫生间、警务亭、早餐厅等设施，同时结合沿线绿化规划建设绿道、健身步道，实现交通服务能力和城市品质同步提升。

T1线是北京市首条采取PPP模式建设的有轨电车，对后续有轨电车项目建设具有示范作用。亦庄有轨电车T1线在可以基本确定通州区三站的站位：定海园站、科海站和京东方站。

据了解，计价方式与北京地铁线路同等。5节车厢，全长约25米，运行时速25公里，比普通公交快5公里。平均3到4分钟就有一趟，比亦庄线间隔短得多。

运营时间：6：00~22：00，全天运行 16 小时。

城市之光·东望紧邻地铁亦庄火车站将来生活在这里，可尽享地铁17号线、亦庄线、T1线以及公路等密网络交通带来的便利，轻松畅达全城。

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