上周日，北京两条地铁线路正式通车了——

3号线一期（东四十条—东坝北）、12号线（四季青桥—东坝北），正式开通运营。

这两条线路，工期约有八、九年时间，终于2024没有再鸽掉大家。

有人说，北部地铁线路已经很密集了，没必要再加线。

其实3号线、12号线开通最大的利好是朝阳四至五环一带，并且相当有必要。

因为土地面积大，即便朝阳区商圈多，板块“联动”也没有那么紧密。

经常会出现，3公里CBD，3公里荒地的景象。

这次两条线路开通，典型利好板块东坝。

且不谈“第四使馆区”、“第二三里屯”的规划，就拿实际生活便捷度来说，双轨穿过，已经优于朝阳其他新房板块了。

12号线从东五环，横通北三环，也就是说去东城、西城、海淀一线直达。

3号线连接东北五环至东三环，增强朝阳内部板块的互通。

两条线路，共18座换乘车站，可快速连接14号线、10号线、13号线、17号线、5号线、8号线等线路。

地铁提升的不仅是出行效率，同时也拓宽了生活圈、工作圈。

另外，在东坝板块的四个站点中，有两个是“轨道微中心”概念。

根据东坝《西区控规》，东坝西站、东坝北站将形成“一段两站”的城市节点，可提供约90万平方米的住宅、45万平方米的商业办公空间，形成上下联动、复合高效的轨道交通综合开发特色区域。

东坝西站：分层设置地铁、接驳交通、商业、办公等功能，通过二层连廊、地下通道等，与周边车辆段上盖、安置保障房等居住区实现便利联系，形成从五环路进入东坝区域的入口地标。

东坝北站：东坝北站周边功能高度复合，包含接驳交通、商业、商务、会展、酒店等。...建成后可实现车站及周边用地地下空间的无缝衔接，提供高品质的地下通行空间，形成区域地下步行微系统。

也就是说，未来围绕这两个地铁站，会有商业等等，会形成一个复合功能的城市空间。

有线路、有人流量、才有兴旺。

除此之外，东坝的生活配套也已丰富起来了！

商业，东坝万达广场去年9月已开业；

教育，北京中学东坝北校区，目前正在建设中，预计2025年9月交付，办学规模为78个班，包含初中24个教学班，高中54个教学班，可提供3390个学位。

医疗，已有的三甲医院，北京市第一中西医结合医院（东坝院区）；

在建中的北京安贞东方医院，官方回复“2024年主要进行院区的水电线路施工，待装修方案确定后将启动装修工作，预计2026年医院投入运行。”

以今年两条地铁开通为开头，东坝红利已在密集兑现期。

对东坝感兴趣的同学可以看看了！目前东坝在售的两个项目：

京投发展北熙区，东坝西站的地铁上盖项目；

保利天汇，双轨交汇的东坝北站旁；

还有少量房源在售。