来源：新浪房产

北京市郊铁路副中心线、怀柔-密云线将于年底开通运营。市发改委相关负责人表示，市郊铁路主要利用既有铁路开行，其中副中心线使用CRH6A型动车组，怀密线将采用与S2线相同车型。

为什么说市郊铁路比地铁快呢？首先，普通地铁线路较高设计时速是100公里/小时，但市郊铁路设计时速则在160公里/小时，再加上全线站点明显比地铁少，市郊铁路的实际出行效率远超地铁；其次，市郊铁路的建设速度快，一般来说，一条地铁线从规划批复到拆迁、再到建成通车，大约需要几年，但市郊铁路线主要利用的是既有铁路资源，拆迁和建设量较小，只需进行部分适应性升级改造，比如副中心线和怀密线从启动建设到开通用时不足一年。下面我们具体来看一下：

  1、城市副中心线全程仅设5站

  城市副中心线穿越了石景山、丰台、西城、东城、朝阳、通州等多个城区，长达38.8公里，但全程只设置衙门口站、北京西站、北京站、北京东站、通州站5座车站。根据规划，2017年年底副中心线将先期开通北京西至通州区段的4座车站，列车设计时速较高将达到160公里/小时。这也就意味着，未来从北京站到通州，大约只需要半小时左右的时间。

城市副中心线

  目前，中心城区至城市副中心间的主要通道有京通快速、京哈高速、广渠快速路、轨道交通6号线、八通线二期等。城市副中心线的建成可进一步丰富中心城与副中心的交通联系，缓解交通压力。

    2、怀密线服务“三城一区”

  据了解，连通怀柔、密云景区的怀柔-密云线列车，将采用与S2线类似的列车，通过大窗设计让乘客更好地欣赏沿途景观。据悉，怀密线列车时速大约80公里，全程预计行驶2小时，其中到怀柔科学城预计一小时。市郊铁路怀柔-密云线将直接连通中关村科学城和怀柔科学城，是怀柔科学城对外联络的骨干通道。

怀密线

  这条全长135.6公里的市郊铁路，年底将开通运营黄土店、昌平北、范各庄、怀柔北、古北口5站。相关负责人介绍，除了服务“三城一区”建设，怀柔-密云线也将实现通勤化轨道交通对怀柔区、密云区的覆盖，还能为雁栖湖国际会都、古北水镇等重点功能区提供快速轨道交通支持。

  总之，副中心线和怀柔-密云线的开通，将大幅度缓解通州和怀柔密云的交通现状，为所在区域的居民出行带来了便利，今天小编为大家盘点一下通州和怀柔密云目前的优质住宅，希望对大家的置业有所帮助。