都说“地铁一响，黄金万两”，在北京这种面积超大、平均通勤时间超长的城市尤其明显。

于板块来讲，地铁线路往往关乎其“生死”。

比如南有19号线南延站点的清晰，让西红门东板块一夜翻身爆卖成为大兴头牌；

北有多年没通地铁的北七家，一路阴跌区域新房难去化...

这之中的底层逻辑是地铁开通，串联上重点产业园区，便捷通勤让外溢人口进来；

人进来了才有购买力，商业等各项生活配套慢慢也起来了，板块活力随之觉醒，价值也就凸显了。

北京很多新房吹地铁规划，也正是下着这盘棋。

当然临铁房不管在租赁市场还是未来进入二手房市场，流通性会更好些。

所以跟着地铁线路买房至关重要。

今天就跟大家同步下，几条关注较多的地铁新线路情况！

NO.1

一号线支线

计划今年底开工建设，2027年6月底建成通车

1号线支线堪称丰台河西的“救命线”，线路北起八角游乐园站，南至青龙湖东，线路线路全长约21公里。

全线采用地下敷设方式，共设车站10座，其中新建车站9座，改造车站1座（即八角游乐园站），平均站间距2.3km。

站点分别为青龙湖东站、民族大学站、王佐站、云岗站、后吕村站、西二区站、张郭庄站、园博园西门站、体育场南街站、八角游乐园站。

其中3座换乘站，在后吕村站与市郊铁路城市副中心线换乘、在张郭庄站与14号线换乘、在体育场南街站与规划的11号线二期换乘。

10月份，京投公司网站已对“北京轨道交通1号线支线工程”进行环评第二次公示。

环评报告显示，未来1号线支线最高运行速度为每小时80公里，高峰时段发车间隔为6分钟。

并且计划于今年底开工建设，2027年6月底建成通车。

这条线路，对丰台河西板块来讲至关重要。

一方面整个丰台铁路比较多，各板块被铁路切割的很细碎，河西又有天然屏障相隔；

通勤不便利，人气儿进不来，各项配套及城市界面都很一般。

重重阻碍导致板块发展一直很困难。区域已入市的新房也多半是站岗状态。

1号线支线到来，先把通勤问题解决，板块情况才能逐渐扭转。

眼看年底，期待一个开工的好消息。

NO.2

3号线一期

2024年，3号线一期将具备初期运营条件

都说东坝在画饼，起码地铁规划人家确实要兑现了。

3号线一期工程是规划第四使馆区重要的基础设施配套工程，自2018年底全面开工建设。

线路西起东四十条，沿工体北路、朝阳公园南路向东，至姚家园路向北转至北京朝阳站，之后一路向东进入东坝地区，终点站为东风站。

线路全长15.6公里，全部为地下线，共设车站10座，其中换乘车站6座；

将与既有2号线、10号线、14号线以及在建的12号线、17号线等线路换乘。

一方面能解决朝阳东部区域通勤问题，也能有效解决北京朝阳站客流接驳难题。

根据官方消息，“11月30日，随着北京地铁3号线体育中心——星火区间盾构掘进贯通，3号线一期工程实现土建“洞通”，进入全线铺轨施工阶段。”

这为2024年具备初期运营条件打下坚实基础。

东坝板块红利兑现的第一步，就是地铁。这也是板块最坚实的保障。

相对于朝阳其他改善新房板块，看得到的通勤预期，师妹觉得就已经胜出了。

NO.3

17号线北段

今日官方最新消息，年底前将开通

17号线是一条贯穿北京东部中心城区的南北快线，南段（嘉会湖-十里河）2021年底已建成开通。

北段（未来科学城北站-工人体育场），今日最新消息年底将开通。

17号线北段共设车站10座，自北向南分别为未来科学城北站、未来科学城站、天通苑东站、清河营站、红军营站、望京西站（暂缓开通）、太阳宫站、西坝河站、左家庄站、工人体育场站。

开通后从工体到未来科学城北仅约31分钟。

这对昌平通勤人民来讲，是个很大的利好消息，尤其北七家东部区域的居民。

之前说过几次，对北七家来讲地铁线路是刚需。17号线北段的开通，终于解决了部分通勤困难。

不过对北七家目前入市的新房来讲，距离17号线北段站点都有点远，17支线才是关键。

还得再等上一等了。

关注北七家新房的同学，要区分好北段和支线，慎重选择。

今天的三条线路情况说的差不多了，大家比较关注哪里可以评论区留言，师妹帮你问问消息！