昨天发的推送买房中的意外之财｜拆哥出品 给了粉丝提示，很多以前忘了办的粉丝，看完拆哥文章后已经排队去申请退税了。其实包括拆迁房都可以申请退税，而且不受时间差以及办理时间的限制，现在也可补退。

在国外购物退消费税一般最多也就退税一两千元，北京这项退契税起码也是按万元计。政策的福利，大家还是不要错过。

言归正传。北京新时代的交通基础设施的建设，将带来巨大的拆迁量，且这些拆迁款项基本都是来源于财政，且属于重大工程范畴，安置房也会优先保障。当然，本文为根据规划图的初步分析，仅供参考，最终要拆哪些小区、平房区，乃至具体楼栋，需要按照最终公告来执行。潜力排行如下：

No.5京良路东延（南五环北线）

京良路其实远远不止于连接房山长阳与西南五环。实际上，京良路要一直东延，穿过新发地、南苑组团、旧宫。南五环因南苑机场因素拐了一个大弯，京良路东延事实上将形成“南五环的北线”。（规划图中红色代表高速公路/城市快速路）。京良路东延预计的建筑拆迁量（含楼房）在8~10万㎡。

【潜力待拆社区】南苑、旧宫平房区等

No.4 京秦高速西延（快速路）

这又是规划中的一条延长线。现在京秦高速的起点是在东六环。根据公布的规划，会延长到东四环的东风北桥。如果规划落地实施，这一条快速路将穿过酒仙桥、东坝，沿线待拆迁量巨大。

【潜力待拆社区】酒仙桥南部、东坝北部、皮村等

No.3 机场第二高速南延

这也是一条高速的延长线，从现在机场第二高速（注意，是首都老机场的）反L型的拐弯处直接南下，向南贯通至亦庄，一气呵成。拆迁量比京秦高速西延有过之无不及。

而这条延长线穿过人口密集的常营片区时，紧贴待建高速的楼栋因噪音影响，存在一定的贬值预期。

【潜力待拆社区】管庄、塔营村、咸宁侯、大鲁店、黑庄户等

No.2 地铁21号线（S6线）

按此前规划，城际铁路联络线主要由地铁S6线升级而来，从首都机场向南经通州、亦庄后，拟在亦庄分成两支：一支向南接入廊涿城际抵达新机场，另一支则向西经黄村接规划的京石城际。而按照较新规划，S6线单独保留，城际铁路联络线支线不再穿过亦庄、黄村。

城际铁路和地铁从各方面都有着较大区别，而地铁将带动周边地块的整体开发。21号线是一条超长的地铁线，最终走向，还要等待最终方案。

【潜力待拆社区】马驹桥平房区、团河平房区等

No.1 丰台火车站

此前，丰台站一度搁置。根据较新批复的初步设计方案，丰台站采用车场分层高架布置的模式，地面层为普速车场、二层为旅客集散厅、三层为高速车场，这种站型布置在世界铁路车站设计中尚属首次。车站主站房总面积为40万平方米。相比北京南站的31万平方米，新丰台站规模更大，结构也更复杂。

不单是站房，配套的站前广场、高架路必须占用大量土地，潜在的拆迁量实为可观，而且范围内可能拆的楼房也是不少的。

【潜力待拆社区】刘家村、造甲村、孟家村、前泥洼、丰台东货场路等