“山川涸落，天气下，地气上，万物交通。”在古代，交通是相交通达的意思。而随着时间的推移，“交通”这个词语，演化出了新的涵义，不再局限于某一种方式。从古时的“阡陌交通”到如今的“地铁一响，黄金万两。”古往今来，交通都是一个永恒的话题。

可以说，交通发展史就是一部人类社会先行史。

历史：始于备战

中国的城市轨道交通建设在快速发展，不仅北上广深等一线城市在扩建轨道交通网，许多二三线城市也开始兴建轨道交通;可以说，城市的地铁、轻轨和高铁一样成为中国人日常交通工具的优选，成为了公共交通的主力军，而当初，新中国修建排名前列条地下铁道的初衷是为了备战。

（注:上世纪50年代的北京东长安街

图片来源:新华网）

1953年，北京城市总体规划提出“为了提供城市居民以最便利、最经济的交通工具，特别是为了适应国防的需要，必须及早筹划地下铁道的建设”。从当时的交通状况看，筹建地铁是一个“没有必要”的决定。当时北京常住人口还不到 300 万人，机动车也仅有 5000 多辆，人们出行多是步行或乘人力车，连乘公共汽车的人都是少数。

但周总理曾一语道破:“北京修地铁，完全是为了备战。为了防备随时可能到来的核打击，北京及全国所有城市开始了规模浩大的人防设施建设，北京地铁就是其中之一。于是1965年7月1日，北京地铁一期工程开工典礼在京西玉泉路西侧两棵大白果树下举行

1969年，北京成为中国排名前列个拥有地铁的城市。

（注:由苏联专家主导规划的北京地铁线路图

图片来源:“北京地铁”微信号）

现在：“通”于城市

“城因水兴，市因路起”。从最初用于备战的北京地铁，到世纪初期一线城市陆续修建地铁，再到地铁成为普通地级市也能修建运营的交通系统。中国地铁五十年的发展就是中国的交通发展，也是中国城市的发展。交通永远是城市发展的“主心骨”，城市也依托其不断发展、兴起。

2008年，为了迎接北京奥运会，北上广等城市在这一年开通了数条线路，中国地铁修建进入了一波热潮，而这波热潮也带动了经济的高速发展，中国城市的发展也因此有了大的跨越。由此可以看到交通与城市发展之间的密不可分，在城市产生和发展的过程中，处处留下了交通的印记。交通是连接城市的重要纽带。交通的完善，能极大地缩短城市时空距离。交通所带来的“产业链”，不单局限于交通路网变化，甚至于城市的方方面面。

未来：归于人居

交通枢纽，最重要的就是四通八达。在众多一线城市中，具有交通枢纽的地段总是备受瞩目。由于城市飞速发展，人们因为工作和居住的需求来往于不同城市。慢慢地，交通枢纽与城市用地的开发价值产生了密切的联系。

在北京，素有“东富西贵南贫北贱”一说。然而如今，随着“城南计划”的逐步推进，南城的悄然崛起，“城六区”之一的丰台也因此一跃成为价值“洼地”。而青龙湖区域作为丰台河西地区的城市“后花园”更具有极大的价值优势，随着强势的发展规划，板块价值也得到了极大的提升。在前景利好的区域规划下，也让万科将重点目光聚焦青龙湖区域，万科翡翠西湖·雲庐项目也应势而生。

根据2018-2020年行动计划，丰台青龙湖区域不遗余力的加快推进网络化交通格局的建设。将实现 “1小时通勤圈”的交通配套升级，项目坐拥轻轨T2首站、三横五纵路网，随着新机场线的建设，实现全方位立体的出行方式，可迅速通抵全城，拥有的区位优势和交通配套，便捷了区域与城市核心区之间的联系。

“每座城市的交通网都刻着这座城市的繁华缩影，围绕交通网建起的商业圈就是这所城市的明信片”。通达的交通所带来的人流强度、密度和频率，不仅具备商业价值，更能够配合未来商业购物、休闲娱乐、商务办公等场所的形成，产生一个新的经济圈，为城市注入新的活力。

便捷的区域交通促使青龙湖区域更全面发展。翡翠西湖·雲庐项目位于内城六区的丰台青龙湖畔，在享受到城市的便捷出行之际，又能拥有“北京西山别墅区”内商业、教育、养老、艺术、文化等优势配套，并且比邻奥莱、丽泽、五棵松、总部基地等商圈。并且紧邻丽泽金融商务区。根据新机场线的规划，从丽泽金融商务区搭乘新机场线20分钟可直达新机场，届时，丰台青龙湖区域的交通配套将涵盖六环高速路、轨道交通、巴士公交系统以及航空运输体系，形成立体化交通网络，通达性极高。

可以说，是轨道交通激活了城市的生命力，赋予了通勤便捷性。现在的交通网更多的体现了人们的诉求，进一步的改变则是人们居住的选择。人们渴望在山水间的闲适与宁静，但是大多的山水居所都在远郊。商业配套与交通建设远远不能满足人们对于生活的需求。但万科塑造的翡翠西湖·雲庐项目，却能够满足人们对别墅与城市生活的双重向往。通达的交通网络，让你与城市的距离不再是问题。

无论是历史还是现在，交通都是在改变生活、提升生活。未来，更将带来更多的可能，更多对于“人”本身的利好。而如今万科落子青龙湖，青龙湖区域的交通格局也将使这片区域未来可期，未来必以如榕树一样，落子后生根发芽、不断生长。