近期，北京4条规划地铁线路有新消息了！19号线二期、M101线一期、R4...都有新动态！

下面来跟大家同步一下。

19号线二期｜第一次环评公示

7月29号，19号线二期已开启第一次环评公示。

此次环评公示的线路信息与今年4月底公示的规划方案基本一致，将分别向南北两端延伸，分北延主线、北延支线、南延三个部分。

北延主线南起一期工程牡丹园站，北至昌平生命科学园南站，通过联络线衔接规划市郊铁路东北环线生命谷站。

北延支线自主线上清桥南站引出，向西北接入清河站。

南延北起一期工程新宫站，南至大兴海子角站。

线路距离开工建设又近了一步！目测明年有希望。

M101线一期｜将迎全面开工建设

年初给大家同步过，在北京轨道交通三期规划中的两条线路，今年将全面开工建设。其中1号线支线已开工，另一条就是M101线。

目前，M101线一期工程取得可研批复、初步设计批复，正在加快办理建设工程规划、施工等手续，为全面进场建设奠定坚实基础。

目测年内顺利全面进场施工没问题！

M101线全长约19公里，均为地下线。线路北起商务园站，终点至张家湾东站。

串联通州商务园、运河商务区、城市副中心站枢纽地区、行政办公区、城市绿心市民文化区、张家湾设计小镇等多个重点功能区。

线路共设站14座，设置车辆基地1座，平均站间距1.4公里。

14座车站中换乘站有6座，可与5条城市轨道交通线路换乘，分别为M6、M102、M103、M104、R1；

可与5条区域快线/市郊铁路换乘，分别为通密线（S5）、副中心线（S1）、平谷线（S3）、新城联络线（S6 战略预留廊道）、新城联络线（S6）。

M101线是以副中心为核心的轨道交通网络中的第一条线路，也是通州内部骨干线，对副中心发展意义重大。

R4线｜继续北延接驳15号线

按照北京轨道交通第三期建设规划的最初内容，R4线一期（20号线一期）南起管庄路西口站，北至临河站。

4月28号京投公司放出《北京轨道交通R4线一期北段线路一体化规划方案》，线路进一步向北延长了2.3公里，增加了一站燕京桥站。

但在近期规资委挂出的顺义新城0201街区东风商场片区项目SY00-0201-093、096等地块的市政交通综合方案中显示：

根据《北京市轨道交通线网规划（2020年-2035年）》，地块周边规划2条轨道交通线位，分别为现状15号线和规划中的R4线。

两条线路在地块东南角设置一处换乘站点，为顺义站。

也就是说，未来规划中R4线将继续北延，接驳15号线顺义站！届时顺义的轨道交通便捷度将再上一层。

R4线途经朝阳区、通州区、顺义区，串联金盏国际合作服务区、第四使馆区、首都机场临空经济区、中德产业园等重点功能区。

线路还可在管庄路西口站与3号线、3号航站楼站与首都机场线、S6线实现换乘。

首都机场线｜增设望京南站

近日，北京市公共资源交易服务平台发布“首都机场线增设望京南站工程总承包的招标计划”，车站站位和换乘方案已经明确了。

首都机场线望京南站位于京密路与广顺南大街、万红西街交叉口南侧绿化带内，与既有14号线车站换乘。

车站为高架三层侧式车站，其中首层为站厅层，二层为换乘层，三层为站台层，总建筑面积7474平方米。

在首层设置1个地面出入口，二层设置换乘天桥跨京密路与14号线车站C出入口换乘（需对C出入口进行改造）。

根据招标计划，正式招标公告预计将于下月13日至20日发布。年内有望开工。

未来机场回望京就比较方便了！