轨道交通平谷线工程是贯彻落实京津冀协同发展国家战略的重大行动，是京津冀区域合作的典型范例。这个工程掀开了我市城市现代化建设的崭新一页，使我市迈入了轨道交通时代。但自去年12月23日轰轰烈烈的动工仪式后，关于该项目新进展的消息是少之又少，感觉都快被人们给遗忘了。

今年7月，三河市捷安畅达轨道交通建设发展有限公司与京投发展股份有限公司在福成国际大酒店举行轨道交通平谷线工程合作意向协议签约仪式。这是沉寂半年多后关于平谷线发展的一个标志性进程。

廊坊市委常委、三河市委书记韩占山主持签约仪式并讲话，市长刘连杰，市委常委、办公室主任刘岳，燕郊高新区党工委副书记、管委会副主任梁宝杰，副市长李海滨出席签约仪式。北京市基础设施投资有限公司董事长、京投发展股份有限公司董事长田振清在仪式上致辞。

韩占山希望双方能够尽快达成正式合作，确保项目顺利实施，为轨道交通平谷线建设提供有力支撑，助推我市后发跨越、高端发展，为“挺进三十强、率先达小康，打造京津冀协同发展先行示范区”做出新的更大贡献。

这意味着，平谷线地铁将迎来快速建设期，北三县的首条地铁即将横空出世！

9月份，铁科院发布了轨道交通22号线(徐辛庄平谷段)工程北京段环评报告。报告显示，该线共设9座车站，其中北京段设6座车站，和此前的环评报告相比，徐辛庄站改为地面站，其他车站仍为高架车站。按照计划，该线将于今年12月全面开工建设，预计2020年12月底全线通车试运营。

在铁科院发布的环评报告显示，平谷线线路总长 52.9公里，其中北京段30.6公里，除下穿六环路段约2.9公里地下段外，其余均为地面及高架线。

11月23日，根据北京市重大项目建设指挥办公室发布的数据显示，前10个月平谷线投资为4.69亿元，区间完成1.78%。

11月27日，好消息再次传来！

据悉，轨道市政部轨道交通22号线01标首片U型试验梁开始浇筑。这是平谷线的首片U型预制梁，是北京市轨道交通建设领域首次采用U型预制梁。

在集团和轨道市政部领导的指导下，项目部成立了以项目经理为首的技术攻关团队，全面学习轨道交通领域国内高架桥的先进技术。

技术攻关团队克服了桥梁施工经验不足、U型梁施工技术较新等一系列难题，走出去，引进来，与经验丰富的桥梁预制厂合作，顺利完成了预制梁厂的选址和布局、U型梁模板的加工和调试、首片U型梁钢筋笼加工与优化、C55高强混凝土配比与养护等相关工作，并针对专家咨询意见对各项方案进行了系统的梳理和优化。

此次首片U型试验梁顺利浇筑完成是轨道交通平谷线工程进展的重要里程碑，在北京市高架桥轨道交通建设领域留下了浓墨重彩的一笔。

进入12月份，平谷线工程燕郊段仍然没有任何动静，相较于京秦高速、徐尹路潮白河大桥紧张忙碌的施工进度而言，留给人们的依然是期待。平谷线的建成通车对于燕郊交通来说有着跨越式的重大意义，希望燕郊段早日取得实质性进展！

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