台马区域双限的放开，算给开发商解了套。

比如，马驹桥的新盘金悦郡亮出战报，双限解除5小时，劲销79套，揽金约2.5亿。

桂语听澜售楼处人比往常多了不少，开发商研究着要不要撤渠道。

仅剩尾盘的东望也取消了特价房，基本被抢的差不多了。

双限放开后项目战报&看房排队情况

昨天的文章中有提到，双限放开对成交量的利好一定是有的。

售楼处电话被打爆，排长队看房，更多有资质的人急着进场。

通过上面几家的情况来看，金悦郡因为价格较便宜，总价300多万即可上车，所以最火爆；

2020年9月开盘卖到现在已是准现房，如今打了翻身仗。

但对想在台马上车的朋友来说，相比金悦郡，我更看好桂语听澜，东望基本卖完了就不多说了。

先声明，不是广不拉踩，纯帮大家分析。

金悦郡和桂语听澜，最直接的就是马驹桥VS台湖的较量。

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辐射面 显而易见

昨天我在文章中提到，台马区域目前城市界面都比较差。

但就自住的便捷度，将来的流通性，以及待兑现的预期上看，台湖优于马驹桥。

马驹桥房价更便宜，但它实在太远在南六环外，仅能辐射亦庄这一个板块，进城太不方便。

从交通规划上看，马驹桥仅有一条地铁线路，s6号线（新城联络线）。

S6号线走向预测：

T3→宋庄→副中心站→施园（环球影城北）→嘉会湖（即17号线起点）→马驹桥→瀛海南（即中日产业园）→大兴新城站（与新机场线换乘）。

在2022重大工程明细中，S6号线在新建名单中，但具体站位设置在哪，何时开始动工，何时又能开通还是未知数。

翻了下领导留言板，官方较新回复是今年7月，表示还在规划研究阶段。

再看台湖，相较马驹桥而言交通状况会更好些，目前已经有了现成的地铁17号线。

新盘桂语听澜距离地铁17号线嘉会湖站直线距离约1.2km。

目前17号线南段已开通，可以在十里河站换乘10号线及14号线，可以通达国贸CBD等区域。

17号线"中段+北段"全线开通后，能连接亦庄、望京、未来科技城等产业区，据说是23或24年底。

除了现有的17号线外，上面提到的S6号线，计划在嘉会湖也会设站，届时可以连接通州副中心。

从交通上看，台湖板块的辐射面比马驹桥更广，可承接的外溢人群也更多，亦庄核心区，CBD，副中心通勤不成问题。

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规划大饼 画得更圆

教育方面，虽然台湖+马驹桥真正的教育飞升，是将来划入亦庄学籍区。

但就现状看，选台湖至少不至于上村小，在今年初台湖已宣布将引进两所学校。

今年1月19日，北京经开区社会事业局与西城区教育委员会签订合作办学备忘录。

据介绍将在台湖-4区域与西城区北京小学和第八中学共建1所公办全日制小学及1所公办全日制完全中学。

就教育资源看，台湖也是优于马驹桥的。

并且除了学校外，台湖板块的商业、医院等配套规划也比较齐全。

台湖高端总部基地被定位为两站一街的功能布局。

两站一街核心区，是围绕亦庄地铁线的“亦庄火车站+次渠南”形成的一条规模超过500万平米的中央公园高端商务带，附近学校、医院、商超等配套都有。

画饼这词虽然不太像夸讲用的，但就这两个基础都很差的区域而言，台湖的饼，画的比马驹桥更圆。

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不同群体 该怎么选

基于上面的情况，台湖新房价格也比马驹桥更贵，金悦郡成交均价4万/平左右，桂语听澜约5.6万/平。

这两个项目的定位也不太一样，金悦郡面积段偏刚需，桂语听澜则是百平以上的改善。

两项目总价也是拉开了差异，所以如果你是亦庄工作的纯刚需，预算500w以下，冲着价格选金悦郡也没毛病。(刚听说涨到4.5万/平了，真假？）

能拿个5/600万的，建议选桂语听澜。

很多人不看好台马的前景，这俩区域要想飞升还需要更大的利好，仅仅放开双限还不够（我也这么认为）。

但售楼处排长队，开发商涨价，也正在上演。买房上车时机很重要，等一切都来了再看可能也晚了。

所以，真正有需求有预期的朋友，可以考虑看看。