430北京松绑的新政，发力点在于将改善购买力释放到五环外。

其实从新房市场来看，北京近几年五环外新房成交套数占全市比例在80%左右。

一方面有供应因素影响，另一方面是北京产业园区“多点开花”，不仅局限在中心城区。

五环外住地可以满足附近就业人群的居住需求，再搭配上北京发达的地铁路网，实现“职住平衡”不是难事。

所以，政策是有的放矢，那对购房人来说，五环外买房准则——

近地铁的优先考虑！

节前北京3条地铁线路，又有了新进展！涉及诸多板块，今天跟大家同步一下。

19号线二期

4月28日，“北京轨道交通19号线二期线路一体化规划方案”在京投网站公示。

根据公示内容，19号线二期将分别向南北两端延伸，分北延主线、北延支线、南延三个部分。

北延主线南起一期工程牡丹园站，北至昌平生命科学园南站，通过联络线衔接规划市郊铁路东北环线生命谷站。

串联海淀区北沙滩、清河、西三旗片区和昌平区回天地区、生命科学园片区。线路全长17.8公里，其中地下线16.8公里，地面线1公里，共设6座车站。

北延支线自主线上清桥南站引出，向西北接入清河站。线路全长约6.7公里，全部为地下线，共设1座车站。

南延北起一期工程新宫站，南至大兴海子角站。串联丰台区槐新组团、大兴区西红门镇东区、大兴经济开发区、大兴新城团河组团、大兴新城东组团海子角地区。线路全长约12.7公里，全部为地下线，共设6座车站。

之前曾公示和招标的南延支线，此次并没有出现在19号线二期规划方案中。

公示方案显示，19号线二期工程将与一期贯通运行，技术标准保持一致。不过，本次公示线站位及车辆基地仅为规划方案，具体实施方案以批复设计方案为准。

19号线二期是轨道交通三期规划中，关注度非常高的一条线路。

作为北京南北一条全新交通大动脉，串联大兴、丰台、海淀、昌平，并且有效弥补了4号线没有覆盖到的区域出行需求。

尤其南边大兴一带，因为轨道路网没有北部密集，并且南城距离重点产业区会更远一些，所以大兴诸多板块通勤需求亟待解决。

比如19号线二期南延线上的西红门东区域，前两年板块内的业主经常向上建议，并且因为设站位置的问题也是吵了很多来回。

好在，终于见到了一丝曙光！

ps：听说明年或2026可能动工，但具体还得等官方消息...

R4线一期北段

同日，京投公司也放出了《北京轨道交通R4线一期北段线路一体化规划方案》。

R4线一期北段全长约21.3公里，共设车站5座。途经朝阳区、通州区、顺义区，串联金盏国际合作服务区、第四使馆区、首都机场临空经济区、中德产业园等重点功能区。

南起管庄路西口站，北至燕京桥站，还可在管庄路西口站与3号线、3号航站楼站与首都机场线、S6线实现换乘。

按照北京轨道交通第三期建设规划的最初内容，R4线一期（20号线一期）南起管庄路西口站，北至临河站。此次公示的规划方案线路进一步向北延长了2.3公里，增加了一站燕京桥站。

R4线一期北段设计最高运行速度120公里/小时，初、近期采用A型车4辆编组，远期采用A型车6辆编组。

这条线路将北京东北部区域连接，东坝、首都机场、顺义仁和等地受益。

ps：听说明年或2026可能动工，但具体还得等官方消息...

3号线一期

在前段时间，朝阳区交通委表示，今年北京将全力推进朝阳站交通枢纽建设，计划9月份完成整体建设工作。

届时，地铁3号线一期将正式投入运营，极大缓解朝阳站周边交通压力。

其中，3号线的星火站是与铁路北京朝阳站换乘站点。

3号线一期西起东城区东二环的东四十条站，东至东坝地区的东风站。线路全长15.6公里，平均站间距1.6公里，全部为地下线。

共设10座车站，其中6座是换乘站，可以与2号线、10号线、14号线，在建中的12号线、17号线换乘；在建站管庄路西口可与规划的R4线换乘。

3月份，师妹就跟大家同步过今年3号线一期计划开通的消息。

这条线路重点利好北京朝阳站乘客接驳问题，以及东坝区域！