“一核两翼”！

在北京市新总规中明确提出，北京城市副中心规划范围约155平方公里，外围控制区即通州全区约906平方公里，进而辐射带动廊坊北三县地区协同发展。

一核两翼

国家发展改革委党组书记、主任何立峰在回答记者提问时表示：北京城市副中心主要是在通州，通州的总体规划正在紧锣密鼓的重新在对接、衔接北京城市总体规划。与此相适应的，在通州附近，包括河北的廊坊北三县，以及北京新机场和涿州等等，这些环北京东南边的区域规划都和北京市的整体规划相衔接，有了这个顶层设计，在北京周边的建设发展都更加有序，更有实际的成效。在人口构建方面

“2020年，人口160万以内，初步形成服从服务于北京行政副中心的环境；2035年，人口240万以内，形成与北京行政副中心的深度融合、协同发展”。

在严控城镇开发边界方面

北京市新总规中提到，北京城市副中心与北三县地区将统筹发展，做到统一规划、统一政策、统一管控。将依托潮白河、大运河流域建设大尺度生态绿洲。促进跨区域交通基础设施互联互通，市政基础设置共建共享。

在推动交通互通互联方面：

副中心将有10条轨道交通线路

今年年底，市政府四套班子将启动搬迁，未来还将有更多的人来到通州工作，是否会形成新的潮汐人流？交通的问题如何解决，是市民最关心的问题。按照规划，城市副中心与中心城区、新城之间，将构建“七横三纵”的轨道交通线网，“五横两纵”的高速公路、快速路网络；在城市副中心内则将加密路网形成小尺度街区，从而实现宜居宜业和职住平衡。

其中“七横”指平谷线、京唐城际、市郊铁路、M6线、八通线、M7线和R1线；“三纵”则是指M17线、S6线、城际铁路联络线。而联系中心城区和副中心的“五横两纵”也有讲究。其中五条横向通道指潞苑北大街、广渠路东延等；联系副中心和东部地区的两条纵向通道指六环路和密涿高速公路。

加强城市副中心与中心城区、新城的交通联系，提高通勤能力只是一方面，更重要的是要引导中心城区人口随功能转移，实现宜居宜业、职住平衡。

在京津冀超级城市群的大背景下，北京城市副中心的建设将辐射带动“北三县”腾飞！