副中心的总体城市设计

及六个重点地区的详细城市设计已经完成。

设计遵循怎样的思路？

将构建怎样的城市格局？

国际组织、文化体育等片区分别进驻哪里？

国际医疗服务区还在不在？

通州人未来的城市生活又有哪些具象的表达？

小编带你一探究竟！

这组图文及视频，

将带我们走近规划中的副中心，

答案或许就藏在其中！

一岛三中心

运河的活力来源于两岸丰富的功能，沿岸的功能也同时活化了运河。

规划沿着运河构建一岛三中心，即生态活力岛、CAZ、CBD、RBD，承载北京世界城市的副中心功能。

CAZ

CAZ是跨越运河两侧，具有辐射能力和集中服务功能的城市公共服务中心。

包括行政中心、区域交通枢纽、商业商务、文化博览、体育健身和国际机构等多重功能，并通过复合交通体系和复合绿心等设施确保各类功能有效衔接。

国际机构

在通州新城早期一核五区规划中，曾设计国际组织聚集区。从这版规划来看，国际组织的功能被保留下来。将图片对位至百度地图，我们看到，未来的国际组织将集中在东六环路以西、梨园南街两侧，现运乔建材城的位置。

周边小区有合生滨江帝景、柳岸景园、金隅7090、运乔嘉园、玉桥东里、幸福艺居等十数个。

大致范围仅供参考↑

体育场馆

未来的副中心城市绿心将承担复合功能，包括体育休闲健身职能。其中，将有一个面积40公顷、比工体还大的大型综合体育场馆。11平方公里辽阔的绿心，这些体育场馆的位置究竟具体在哪里？

小编（八通网微信:bjbato）再次对位后发现，未来绿心的体育功能、体育场馆主要集中在小圣庙及周边（橙色区域）。

大致范围仅供参考↑

其他综合职能

此外，下图中逐一对位了行政办公区、商业商务、文化博览、区域交通枢纽的位置。

区域交通枢纽（黄色区域），即全球建筑面积较大的交通枢纽综合体——北京城市副中心站。其位于杨坨地区京哈铁路南侧。有望形成北京城市副中心站及8线汇聚的壮观场景。

8线有：京唐城际、京滨城际、城际铁路联络线、京秦铁路、市郊铁路、地铁6号线、D1线、R1线。

文化博览职能位于6号线以南、大运河以北、行政办公区以西（紫色区域）。

老粉丝应该还记得小编在5月爆料的行政办公区规划胜选方案吧？贴出来对比一下，现代艺术中心、青少年艺术园、艺术剧场、国际艺术园等文化场馆全部集中在这一区域，这两版规划在文化博览方面具有高度吻合性。

↓5月规划

↓本版规划（紫色区域）

位于交通枢纽与文化博览区之间的广大区域，未来将承担商业商务功能（蓝色区域）。

行政中心则是北京市四套班子等市级行政机关驻地，今年年底即将启用。

外墙装饰已完成85%。

CAZ还将保留适当规模的第三空间及入住和就业的混合空间，为未来的创意、创业人群提供适宜的场所，践行城市核心区产城融合的新模式。

CBD

CBD是位于五河交汇处的传统商业商务区。

规划将原商务区范围向北延伸，形成功能多样、业态丰富的泛商务区。

并把五水并流的源头岛作为CBD的空间核心，让源头岛成为商务区的联系纽带与休闲节点，构筑以人为本的商务区空间体系。

在CBD区域，较为著名的地标建筑——彩虹之门，已在去年确定变更为三塔方案。建筑总面积为65万平方米，业态为办公、酒店、公寓、会所、商业及车库。3座塔楼（北塔、西塔、南塔）均为275米高、层数62层。

而据较新消息，彩虹之门地块将重新进行建筑设计的国际招标。也就意味着下图中通州三塔可能被新的设计所替换。作为副中心较为重要的地标建筑，其设计方案的确定相当审慎。

RBD

RBD是围绕环球影城和张家湾形成的一个高级休闲旅游目的地和城市生活实践区。

生态和文化的双修复使得张家湾重新成为五河交汇之处。

向西连接环球影城，向东辐射创新技术媒体产业，向北承接工业遗址复兴，向南过渡生态郊野休闲。

形成历史遗迹、商业体验、创意办公、与生态居住等新老城市生活共生的空间格局，重新成为通州的活力之源。

生态活力岛

生态活力岛位于大运河与运潮减河之间，生态敏感性更高，应更注重水系与生态环境的保护，规划将之建设成为自然与城市相互交融的生态活力岛。

既提供多种多样的城市功能，也作为副中心的面状生态开放空间。

此外在整体规划范围构建分布均匀、功能各异的产业片区和地区级公共服务中心，如老城更新拓展区、新城创意生活区、花园商务区、宋庄文创产业区和高教文化园区等。

以及15分钟生活圈等社区及公共服务设施如紧凑的邻里中心、差别化设施布局等。

各级公共中心交织汇聚，既为本区域提供公共服务，也补充完善了北京世界城市的功能体系。

在上图中，小编发现了医疗健康板块，位于运河以东、八各庄以西。这里作为医疗健康中心，将涵盖养老养生、学术研究、教育培训等多种职能。大致在下图的红色区域。

原一核五区规划中的国际医疗服务区，其较终结果一直没有定论。那么，这会不会就是原规划的国际医疗服务区呢？

此前地铁族网友曾根据靠谱规划制作副中心轨道交通图，图中显示在八各庄附近设置地铁站，有3条轨道从此处经过。该地铁站恰好就在医疗健康板块的附近。交通配套如此完善，那么，国际医疗服务区保留在这里是依然存在着可能性的。

再来看看下图中的各个关键词，总部办公、科技研发、文化旅游、文化地标、生态休闲、民宿体验、体育赛事、张家湾遗址……你有木有心潮澎湃呢？

贯通的运河

副中心交通组织要重点解决好3方面问题：

1、与中心城区的通畅联系；

2、作为区域交通枢纽，与周边各级城市和重要交通设施的便捷联络；

3、作为城市副中心，其自身交通模式也应从边缘式向核心式转变，打通内部网络，分流内外交通，建立相对独立的交通体系。

规划首先重点梳理快速交通网络，形成四横三纵快速路系统，尽可能避免过境交通穿越，选择高架、入地等形式，打破快速路对地区交通的阻隔。

其次梳理轨道交通体系，新增一条环线轨交，将各条方向的轨交串联起来，形成十数个二级换乘枢纽，极大增加了副中心各区域轨交出行的便捷性和均好性。

第三，规划十分注重交通节点与城市建设的高效对接，规划将现有的六环路核心段进行入地改造，在原先的东侧辅道线位上敷设地面段，避让已有市政管线，将原先415米的道路红线缩窄为58米，释放六环周边2.8平方公里的土地，缝合城市界面，提高城市空间的利用效率。

副中心枢纽是TOD地上地下开发的联通之处，利用立体化、多维度的空间结构，将城市空间紧密联系在一起。

生长的运河

历史上的通州，湿地资源丰富，被称为九河下梢。昔日延芳淀数百里，堪称京东明珠。

修复绿色廊道，涵养水脉风廊，锚固生态踏脚石，构建动植物良好生存空间，恢复北京东侧的自然生态构架，是形成北京副中心155平方公里城市构架的基础。

在生态构架的基础上，规划结合通州的气候特征，构建独特的水网、绿网和蓄水断面，构筑北方湿地环境，通州水环境和湿地环境的整体改善，促进大运河的自我修复和生长。

亲近的运河

42公里，一个马拉松距离的亲近水岸，沿大运河两侧设置的蓝道、绿道、休闲步道、运动跑道、骑行车道形成运河五线谱，奏响健康从容生活的乐章。

从张家湾向北延伸的萧太后河、古运河、凉水河等河道的复原和贯通，将水气和绿意蔓延至副中心的各个角落。

沿河构筑的各类城市节点和水系绿化有机结合，休闲商业、文化体育、创意办公和郊野休闲间错交互，让近水成为可能，使积水更加有趣。将滨水活动和健康环境融入居民的四时生活。

在打通断点、连通五道的基础上，规划在运河及各水系上架设多种形式的桥梁，行车、漫步、看景各种功能性廊桥将河两岸的城市生活联系在一起。

如现代廊桥把CAZ和中央活力区的跨河两侧联系在一起，缝合了南北两侧的城市功能、生态廊道和慢行系统，并将蓝绿脉络渗透至行政办公区。

在运河边生活，也在运河上生活，桥上看风景、桥亦是风景。通州的桥将和北京的桥一样，千姿百态、为人传诵。

通州，运河上的北京城，这里是历史的京杭大运河，也是现代的北京副中心。

京杭运河述今昔，

帆船塔影论缘起。

河岸生活水绿情，

文明生态世界心。

PS:从内容来看，本文所述规划大致形成于今年年初。当然，如此重大规划，其动态调整在所难免，那么这版规划与较终版本的吻合程度有多高呢？还是那句话，让我们安静等待较终谜底的揭晓吧~~~~