北京地铁一号线,一条奔跑的“历史”!!

北京庞大亚航福特4S 2018-08-29 17:16:55
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这是一条北京较老的地铁。 人的一生,好比乘坐北京地铁一号线: 途经国贸,羡慕繁华; 途经天安门,幻想权力; 途经金融街,梦想财富; 经过公主坟,遥想华丽家族; 经过玉泉路,饱含雄心壮志; 这时有个声音飘然入耳:乘客您好,八宝山快到了!顿时醒悟:人生苦短,总会到站… 这虽然是网上流传的段子,可从中不难

这是一条北京较老的地铁。

人的一生,好比乘坐北京地铁一号线:

途经国贸,羡慕繁华;

途经天安门,幻想权力;

途经金融街,梦想财富;

经过公主坟,遥想华丽家族;

经过玉泉路,饱含雄心壮志;

这时有个声音飘然入耳:乘客您好,八宝山快到了!顿时醒悟:人生苦短,总会到站…

这虽然是网上流传的段子,可从中不难看出北京人对于一号线的热爱与回忆,因为它是北京乃至中国排名前列条地下轨道线路。

今儿个就跟您聊聊北京地铁一号线!

01

可以说一号线自从诞生之初就充满神秘色彩,那么它究竟有哪些知识点是您不了解的呢?搬好马扎儿拿好瓜子儿,看看小编总结一下吧!

北京较“安全”的地铁

较值得一提的当然就是一号线另外一个“作用”——人防工程。人防工程是什么咱北京人自不必多说,上世纪70年代北京全民挖防空洞相信大家还记忆犹新。

较初北京地铁施工考虑学苏联,深埋100米或者60米。许多人质疑,那么深,一旦发生事故,没法抢救,而且费用太高。较后决定采取花钱少见效快的浅埋法,加强防护,通往山区,争取能抗原子弹。

地铁施工非常慎重,在前期试验的基础上,设计人员在清华大学做了各种结构试验。还到杭州、武汉做通风试验,又到哈尔滨军事工程学院、某试验基地进行防原子弹爆炸试验。为解决防水问题,还专门考察了海军的潜水艇。

北京地铁一号线通车时正值北京战备疏散,没搞典礼,周恩来和几位元帅先坐为快。而主设计师杨勇则是1972年才排名前列次坐上地铁,他始终兴致勃勃。杨勇后来又带小儿子北北坐过地铁,跑了好多站,由他亲自充当讲解员。

大有来头的站名

王府井有井

此街始建于元代至元四年(公元1267年),历有“十王府街”、“王府大街”之称。据考证,得名“王府井”,渊于明中叶以来街上的一口水井。

木樨地有木樨

木樨地旧为菜地,系白云观庙产。以产黄花菜闻名。黄花菜即金针菜,可食,色泽金黄如桂花。桂花又称木樨,故以此称之。

公主坟有公主

文物部门就对公主坟进行了考古挖掘,并参考历史资料考证,证实这里因过去葬有清仁宗嘉庆皇帝的两位公主而得名。

五棵松有松

原为清提督绍英之墓。墓内有五棵古松树,周边荒凉,当地人便以此松树为地标,称该地方为“五棵松”。1966年修建北京地铁一号线,原松树死掉。现在,在五棵松地铁站西北出口处仍种有五棵松树,以符其名。

苹果园也是真的有苹果

相传明朝的时候有一个太监比较得宠,他在京西买了一大块地,种植各种瓜果。但可能由于水土的问题,这里只有苹果长得较好,于是他吩咐只种苹果。就这样,京西出现了一个巨大的苹果园。当然,后来这里的苹果树被砍掉改成了农田,但这个地名却已经叫开,没有改变。

(本图与本文无关)

西单、东单的牌楼

古代北京城里有很多牌楼。在古代西单处,有一个牌楼,称为单牌楼,又因为这个地方位于北京偏西的位置,则称西单牌楼,后简称西单。东单的得名与此相同。

礼士路曾叫“驴市路”

在20世纪的前四十年,北京人去西郊会在阜成门附近租驴前往,因此在附近出现了一条“驴市路”,行人租驴西去。直到解放后,在调整地名时,由于此处已不再租驴,且“驴市路”不够文雅,就将此路改称礼士路,而此路的南段,就成了南礼士路。

古城:因白皮松而得名

"古城"即古城大街,因为这条路西邻原古城村所以得名。据传,古城村东原有座老爷庙,庙前有两棵粗大的白皮松,长势堪称奇绝,远远望去犹如一座古老的城门,"古城村"也就因此叫做"古城"了。

八宝山:山上有八宝

提起"八宝山",大家首先想到的肯定是"烈士陵园"。然而,“"八宝山"究竟为什么叫"八宝山"呢?

原来八宝山小小一座山竟然可以产出八种黏土矿物:红土、耐火土、青灰、黄浆、白土、马牙石(方解石)、沙石、板石。所以,这"八宝",指的是八种黏土。

玉泉路:遥望玉泉山

玉泉路位于永定路之西,辟于日伪时期(1939),五十年代改建。因其北端与玉泉山遥遥相望,故而名之。

万寿路:因万寿塔而得名

万寿路因塔而得名。万寿路北端阜成路的北侧有明代的慈寿寺,寺内有塔曰永安万寿塔。明神宗圣母慈圣皇太后于万历四年(1576)建,后废弃,仅剩孤塔,简称万寿塔。

“地下迷宫”一号线:

一号线的苹果园再往西,有福寿岭站、高井站。高井站是西段终点站。再往西还有黑石头站和三家店站,不过它们不属于地铁范围。

北京地铁一号线福寿岭站站台

一号线有衙门口支线,就是八角游乐园站和古城站之间有一条向南分岔出去的轨道,可以出地面,通往一个叫衙门口站的地上车站。不过衙门口支线和衙了口站都废弃了。

废弃的衙门口站月台

一号线从南礼士路开往复兴门方向的岔道,是通往二号线的联络线。曾经,二号线的长樁街-前门-北京站那条路段是属于一号线的,后来有了二号线,オ给了二号线,于是一号线改变了走向,从南礼士路往东开就是复兴门了。

02

小编总结了之前一些咱们粉丝提出的问题,在这里一一解答。

Q:请问为什么北京地铁四惠和四惠东都能换乘一号线,而不只弄个四惠就行了?

A:设计失误,本来应连在一起的结果后来第三轨方向和信号制式都不同。其实分流倒没什么必要,因为换乘客流的方向是一致的。

Q:北京地铁一号线南礼士路站和复兴门站相隔仅300多米,这个站的设定有什么特殊的意义和原因吗?

A:较早的地铁线终点站是北京站,在南礼士路就拐到现在2号线的线路上了。后来才有的1号和2号线,复兴门站做为换乘站只能修在现在这个位置,于是就只有300米的间隔。另外以前的轨道也已经废弃了。

Q:北京地铁一号线以军博站在内的几个换乘站为什么要人工报站?

A:换乘车站,额外提醒。

Q:地铁线路颜色是按什么制定的?上海北京一号线是红,南京一号线是蓝。是有什么规定么?

A:小编认为地铁线路颜色的选择主要依据还是辨识率高,因此这四种较为对比强烈的色彩占据了我国城市地铁颜色的前列:之所以1号线多选择红色,应当与红色较为正统,但这并不是硬性要求,所以蓝色与绿色也常作为1号线代表色。

03

说完了“传奇”,再来说说自己对于一号线的回忆吧:记得小时候坐一号线地铁,就跟坐“小火车”似的,我爸花五毛带着我一趟趟的来回坐,可过瘾呢!

西起苹果园,东至四惠东,北京地铁一号线作为北京较早的一条地铁线,从正式运营算起已经伴随了京城三十四年。

经常乘坐北京地铁的您,也许十分熟悉一号线红色的外观,也许也十分明了一号线每一站的站名,甚至清晰地知道每站的间距从而轻松地计算票价…

小编也作为你们其中的一员,每天乘坐一号线往返于住宅区和商业楼,如同文章开始所说的,一号线一路的风景真的如同人的一生:

起点是四惠,不必说交通枢纽站那些扛着大包小包的农民工,也不必说早高峰人潮攒动的进站口。单是司乘人员全天那一成不变的面容,就让人领会到了这一站的意义。无论是来到北京的外乡人,还是平民阶级的老北京,走进四惠,你的人生就好似来到起点,接下来会发生什么,谁也不知道。

车刚刚启动没一会儿,你就听到“前方到站是大望路”,这可是CBD,一切的一切给人一种晕眩的美好,你且看道路两侧人行便道上各式OL小短裙,高跟鞋在这里上演着一场又一场的踢踏舞,你要问我CBD是哪几个词的缩写,我只能告诉你一句话——车(Che)倍儿(Ber)堵(Du)。

二十年前的这里,家住城四区的人绝不会来,对没错,单位分房都不来,这是“乡下”!十年前的这里初见风华,似乎一夜之间高楼崛起,如今看来还真不是南柯一梦。

这时候也许你的小心脏已经被震撼,无数自我鼓励的词汇充斥着脑海“我要努力”,“我要工作”!!

还没等你静下心来构思自己的梦想,国贸已经到了,这特别是较让人迷失的地方。

一件夏季小吊带儿可以标价五位数,鞋店的店员恨不得跪式服务,LV依旧像早高峰地铁一样“限流”,可人们脸上都洋溢着“满足”,忽而眼前划过一纸醉金迷的“小蛮腰”,12厘米细高跟与腰间的蕾丝小短裙相映成趣,右手五六个购物袋,显然被塞得慢慢的,左手的“土豪金”贴近脸庞“你介斯干哈滴,你可管?我滴孩油… ”

一句话你准醒,一时间你已经忘了上一站的“大望路”,国贸,真是个纸醉金迷的地方!

既然买不起国贸货,下一站的永安里特别将你拉近现实,20000元的LV入门级,这里只要2000块,当然这已经是仿品中的精仿品了,除了拼缝儿处那种高科技仿品永远无法企及外,其他版型质量五金,反正我是看不出区别。尽管在这个“ 全能淘宝”天下,“全国打假”时刻出击的今天,秀水依然“富养”着一批人! 

还来不及花1000块买几个装逼用的LV高仿钱包,已经到了建国门了,这是要提醒世人,千万别钻法律漏洞,挣钱得走正路,做人要真实,否则也许还没等到良心的谴责呢,位于建国门的北京市较高人民法院就向您敞开大门了!

东单和王府井 两站离得太近了,又是一个购物天堂。东单的音乐喷泉又勾人想起了初恋的感觉。晚间一刻的霓虹闪耀,音乐与喷泉的优质融合。

天安门 ,一个全年365天都“早高峰”的地界儿,国旗每天升起,每天也会落下。我们很快乐,因为我们的国家和平没有战争。

西单到了! 一个全年365天天天有打折的地方,汉光君太大悦城,只是这里再也回不去北京大妞儿的“购物天堂”了,因为您走马路上根本听不到北京话了。

说着说着,广播又响了,前方到站是复兴门,从这一站起,每个人的人生也开始大不一样了,有的人开始在这一站停下,踏踏实实做金融街的小白领,每天加班无数,工资不到人均收入,身体疲惫!

有人多扛了两站,但还是被军博的大飞机、大坦克震撼了,于是高高兴兴保家卫国去了!然后又有一些人在公主坟下车了,去拜访那段尘封的历史!

无论是五棵松还是玉泉路,都是大医院和重点学校的聚集区,也预示着人的死或生,看开点儿吧,人一辈子不过如此。

八宝山和八角游乐园:一个是黑白灰象征的公墓,一个是五彩缤纷的乐园,一号线真的是一个传奇,足够让北京人反思一生的线路:您有多久没有陪伴孩子和家人玩耍了?就算走遍灯红酒绿又如何?

待一切繁华落尽,人生不过几十载。

挣的再多也不值得骄傲,让身边的人快乐才是您一辈子的正经事儿!

转载自:老北京城

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