8月12日，由通号分公司承建的地铁1号线加装屏蔽门工程，实现了古城站至五棵松站首批5座车站站台门联锁试运行。

联锁功能的投入是指站台门系统在联动功能前提下，正式接入地铁联锁子系统，站台门开启与关闭将在信号系统的控制下自动运行，与列车车门同步动作；同时，站台门系统的状态监控也通过信号系统得以实现，能够更加安全、可靠的保证乘客乘降。

“北京地铁1号线加装屏蔽门项目”自2016年4月在永安里站加装排名前列扇站台门开始，截止到2018年8月已完成全线23座车站的站台板加固、设备机房改造、站台门及配套系统改造、安装、调试。项目部对施工过程详细演练，优化施工方案，精心组织施工，最终完成北京地铁公司相关要求。

地铁1号线站台门系统首批联锁试运行后，这条中国最早的地铁线路实现了站台门的自动化、精准化控制。随后，1号线其他车站站台门将分批次实现联锁功能的投入，为乘客出行筑牢一道安全防线。

主办：中铁电气化局城铁公司党委工作部

来源：通号分公司

作者：李向阳  汪嫱  刘伟龙

编辑：纪托