政策出台,选择环京圈楼市还有多少利弊?

地产评论人 2017-08-26 01:42:00
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环京圈调控政策不断加码,利也好,弊也罢,真多刚需多人来说,刚出手时就出手也许说较好的结果。

环京圈调控政策不断加码,利也好,弊也罢,真多刚需多人来说,刚出手时就出手也许说较好的结果。

自2016年年初,首都和环首都圈较为投资热潮,廊坊的北三县紧邻北京副中心通州体现的酣畅淋漓。保定的涿州,廊坊的永清,霸州,天津的武清等都分分加入。2017年4月1日以后较为热门的话题,应归属雄安新区,这个新区的设立,让我们更加看到了,环北京楼市的重要性。

“燕郊”隶属河北省廊坊市,一个镇竟然吸收了北漂上百万人口,每天上班大军几十万早上进北京,晚上回燕郊过着双城生活。燕郊成了大多数人北漂成家的排名前列站,因为相对北京来说,价格低,不限购,孩子户口好解决,让更多的年轻人漂到这里,燕郊的房价也有均价6000-7000,一股劲上升到35000元左右。成就了一大批投资客,扣住了一大批刚需人,燕郊水真深。

有人曾经问过我,北京的楼市会不会降价,未来还能涨多少钱?

针对此话题,一般我从不回答,因为刚需还好无论盈亏都是自用,但是针对投资人来说,那都是真金白银,天有不测风云万一降价了,责任不轻,不过查询北京的房价,你可发现从2004年开始至今,翻了十倍总是有的。

同样,环北京圈各大楼市热门市场,也如此翻倍,基本上都是跟着北京市场走,水涨船高一点都不夸张,投资大厂,香河,保定涿州,天津武清的,如果能在今年年初出手的,哪个不是翻倍的赚?这就是北京,北京周边区域楼市,懂得上车也的懂得下车,这样才能赚的盘满钵体。

随着京津冀一体化的快速发展,快速缓解北京的压力,未来环京周边区域必定加大交通建设,形成30分钟直达北京圈,在某种意义上说,未来住宅在郊区的人进北京上班,也许更加方便,更加提高居住舒服度。去过大厂的人你会发现,居住在大厂上班在北京,其实真的很不错,环境不错交通便利,人口稀少,如果说投资环京圈,排名前列个推荐的就是大厂。

河北省加大京津冀经济体一体化的速度有目共睹,加强城市基础设施建设,加强城镇公共服务设施建设,推荐多方面服务均等化。加强交通设施建设,打造环北京经济圈交通便利化。加快构建京冀生态廊道,规划建设一批生态公园、森林公园、城市公园。统一京津冀地区污染物排放、机动车尾气排放、原材料中污染物含量限值等标准,积极推进环保治理建设。

肯定会有人问,为什么选择大厂,在地理位置上大厂紧邻北京新的市政府,未来在交通和医疗教育上肯定占有一定的地理优势,至于燕郊来说,虽然徐尹大桥马上通车,但是人口基数大,未来还是堵车成为常态,孩子读书上学压力大。面对香河来说,各有利弊,利也不太多,弊也不算少,这样的地方未来接盘侠也不会太多。

对于涿州,武清,霸州,固安来说,虽然新机场已经确认建设,目前来说距离位置都败下阵来,对于养老还好,如果每天上下班,有点过于远,势必会加大交通成本。

雄安新区,未来还的看20-30年,如果居住完全不可能,如果说投资是不是战线有点过长?何况国家的政策,你也没有投资的可能性。综合来说,北京周边区域未来都要回归居住层面,廊坊的加大限购,把投资客完全拒之门外,让刚需人买的起,让投资客尽快脱离出去。只要政策不变,未来三年里请大家时刻关注环京市场动态,刚上车的时候记得上,政策无论好坏,从长远角度考虑,从高处掉下来的楼市,再从低谷入手,值得一搏。

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