随着京津冀协同发展战略进入向中期目标迈进的关键时期，各类产业、人口、交通等城市资源面临着洗牌重构的新机遇。这其中值得瞩目的，是京南模式的强势崛起。

作为环京楼市的排名前列梯队，依靠承载从北京疏散而来的产业以及外溢人口，永清的未来发展，大有前景可期。按照官方说法，永清县财政累计筹措资金19.9亿元，对北京亦庄·永清高新区的筹建给予重点支持，促进了园区落户，有效承接了北京产业外溢。

与此同时，在京津冀一体化产业转移中，永清是排名前列个获批的实体高新区，也是环京区域中产业规划不多落地的地方，且是时下北京产业外迁中最重要的一环之一。加上京台提前通车，永清未来的经济发展真可谓一片光明。

更值得关注的是，永清仍处在价值洼地。纵观京南亦庄、大兴、永清一带的房价对比，高铁仅多一站就到永清，但房价却相差一半，可别小看这个数字，对于不少刚需购房者来说，特别是重大利好。与此同时，永清还是少有的“森林城市”，43%的森林覆盖率，在北京“大不易”，综上所述，选择在永清购房，不失为一个优选。

永清坐享新空港发展红利，该项目所在地，距新机场仅15公里，属于临空经济圈。据介绍，仅一个客流量10万人次的普通临空经济区，就能直接带来就业岗位1000个，间接就业岗位2000个，区域性就业岗位1425个。而新机场的客流量是多少？7200万！这意味着，北京新空港临空经济区将带动14.4万个区域性就业，10.26万个区域岗位，如此庞大的客流量，必将有效辐射到周边的就业和产业发展，带来一个巨大的带动效应。

在拥有毗邻北京新机场战略优势的同时，永清距离北京市区仅有50公里，“排名前列圈层”效应明显。

每一次轨道交通的建设，都会将区域土地价值重新估值定价。原来的永清，是一块被忽略的市场，因为去北京的通勤时间不在正常范围，即使正常通畅情况的话，一路下来近2个小时。然而京台改变了一切。今天的永清，已经实现“五纵三横一高铁”布局，也就是说，京南永清，踞守京港澳、京开、京台、京沪、京津5纵高速网；以及大七环（G95）、津保高速、机场北线（在建）3横高速网；更享京霸高铁（在建）出京首站、京台高速直达南四环榴乡桥的便捷，立体化路网未来前景可期。

这意味着，未来京台永清出口区域到南三环刘家窑只需30分钟左右，中间的距离相当于从通州到达国贸的距离。至此，永清北正式步入大北京半小时交通圈，通勤价值的崛起显而易见，届时整个京南区域都将是一个飞跃。

如今的永清，已然站在了发展的风口上，成为大北京下一个投资热地。投资最重要的就是看潜力。我们比对了永清，发现这样一个项目，该项目建基于18km2永清新城重要位置，更依托永清新城一轴三心五片区的规划，紧邻城市政务服务中心，屹立在各大政务机关旁，利好不断。不少业内人士认为，今天对它“爱理不理”，明天它就可能让我们“高攀不起”。

房子到底值不值得投资，时间会证明一切，未来，我们不妨拭目以待。