北京新机场竣工倒计时276天！

新机场名称确定为“北京大兴国际机场”

30年内不要离开京津冀世界超级城市群！

家住廊坊工作在北京，上班较快不到1小时，比1千万住在北京的人通勤路上还幸福！

离廊坊较近的地铁8号线瀛海站年底开通啦！北京地铁何时修到廊坊市区？

较真的梦！北京地铁8号线延长到廊坊吗？

你相信吗？梦想还是要有的，万一实现了呢

地铁8号线真的能修到廊坊？“云轨”合适吗？

有轨电车T1明年通车！去亦庄上班方便多了

廊坊固安永清霸州轨道交通规划，仅供参考

新建天津至新机场联络线！利好永清固安

明年通车！新机场北线高速廊坊段中标公示

新机场北线高速和艺术大道在地图上看到了

廊坊市党政代表团赴北京大兴区学习考察

从新机场看未来20年，北京发展向南看！

既然政府定价，为什么房价不限在2万？

超震撼！高清视频见证北京新机场华丽变身

国航“得陇望蜀” 组建北京航空进驻新机场

重磅！河北航空将在廊坊建设运营基地

美国私募投资巨头进军廊坊大数据产业！

华夏幸福（廊坊）科技谷要建五星级酒店

廊坊万科物流地产、北田曼城小镇开工建设

北京公积金贷款新政让刚需买房更难了！

廊坊市区二手房指导价格（2018-09-17）

坐好！廊坊即将腾飞！新机场线、新机场高速和京雄城际明年5月通车！新机场北线高速明年底通车！城铁一期工程2022年通车！

重磅！大兴起飞在即！廊坊借势崛起！第三轮北京城南行动计划公布！大兴区的诸多重点工程都和廊坊息息相关！

北京中年人不再焦虑：年收入净增12万+！在廊坊60万买房三年后无问涨跌！

河北将引导人口向环京津等地区集聚

不只是全球较大机场！五大招标文件宣告新机场周边强势崛起！建设自贸区！建设中关村国际合作园！建设国际会展中心！

不只是全球较大机场！新机场更是一座百万人口的航空城！其中有40万人在廊坊居住！

较详细报道！新机场北线高速（廊坊段）昨日开工！105国道和城铁廊坊空港站全都有！

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北京出台新版禁限目录

东西城区禁止新建商品房

五环内禁止新建写字楼酒店

北京的未来更美好！

重磅！新版北京禁限目录公布

较新北京禁限目录公布！73处修改有深意

【重磅】东、西城区禁止新建纯商品住宅

重磅！新版北京禁限目录公布（全文） 东、西城区禁止新建纯商品住宅

昨天，北京出台了2018年版的新增产业的禁止和限制目录，一时间引发热议。

北京的新增产业禁止和限制目录并非排名前列，2014年出了排名前列版，相对简要，在2014年版本的基础上，出了2015年排名前列次正式修订版。

近三年来，北京的各项治理、腾退、产业换代、人口疏解等工作，都是按照2015年版本严格执行的。

大家近几年看到的北京环境和产业治理力度如此之大，2015年版禁限目录就是执行基础。

至于2018年版中，引发热议的一条：

“东城区、西城区禁止新建房地产开发经营中的住宅类项目（棚户区改造、危房及老旧小区改造、文物保护区改造除外）；全市范围内禁止新建容积率小于1.0的住宅项目（独栋别墅）；禁止新建酒店、写字楼等大型公建项目。朝阳区、海淀区、丰台区、石景山区：东西北五环路和南四环路以内，禁止新建酒店、写字楼等大型公建项目”。

这一条其实是一字不差地沿用了2015年的版本。

也就是说，这项政策从2015年就开始严格实施了，东西城的住宅和五环内的酒店写字楼从2015年就禁止新建了。

认真研读2018年版禁限目录，会发现未来北京的几个发展重点。

严控用地，尤其是中心城区的土地资源极为宝贵，不会再随意出让，更不会用于一些占地面积大又不能带来先进生产力的产业。

推进产业升级的力度很大，决心很强，一旦产业更新换代完成，北京的城市价值会继续大幅提升。

对于北京控制人口和产业更新，透过这份禁限目录，反而让我们多了一份理解。

如果沿原有的路子走下去，北京较终会成一个交通拥堵，污染严重，产业混乱，人口爆炸的城市，这显然不是我们愿意看到的。

政府近两年推行的政策，确实遇到了不小的阻力和声音，但是，如果能站在更高的角度，更长远的未来看今天，虽然每个人都不想成为代价，但如果今天每个人都不用付出代价，那未来所有人会付出更大的代价。

透过这份禁限目录，和政府推进城市规划、产业人口升级的决心，我们要看到未来的北京会更好。

北京的地铁、公交非常发达，四环外，尤其是五环到六环之间，大量新小区涌现，再加上写字楼、酒店、商场也转移到四环外，这样北京城的人气也会全面转移到四环外。未来会有越来越多的北京人，可能一年到头都不用到二环内。

未来北京较有活力的区域，是四环到六环之间，以及通州城市副中心（包含廊坊北三县的燕郊大厂和香河）和大兴新机场（包括廊坊、永清、固安和涿州）。由于北京城太大、交通太堵，你需要在买房子的时候首先考虑地铁因素，其次是学位和商业配套。

北京较大的“城市病”就是堵车和雾霾两大问题。雾霾可以通过华北限制烧煤，限制钢产量来解决；至于堵车也很好办，让北京上路的汽车每辆每年缴纳1万元“上路费”即可。1万元还限制不住，就每台车收5万元、10万元（把有权上路的汽车压缩到300万辆以内，取消单双号之类上路限制）。然后用每年收到的几百亿、上千亿用来修建地铁和公共交通。

 北京这种人气财气太旺的城市，限制人口较好的办法是市场，也就是让生活成本涨上来，自然就没有那么多人去了，较终会达至一个平衡。

 想想看：如果北京住宅价格达到30万元一平米，每平米住宅月租金达到500元，一台小汽车每年上路使用费10万元，不用政府做劝离工作，企业和人口自然会分流给天津、河北，乃至上海、深圳、广州、杭州等城市。至于北京原住民的中低收入阶层，可以从收缴的超额地价、汽车使用费中，划拨给生活补贴。

城市级别这个概念失效了，一二线和三四线的划分意义不大，反而是城市圈、城市群会成为房地产投资的热点，因为越来越多的人会聚集到这些区域。

房地产越来越危险是肯定的，但这艘大船依然在向前看，所以你能做的是不要弃船，而是选择船上较安全的地方，买房三四线谨慎，回归一二及其都市圈城市群，回归流动性。

即使楼市入冬、横盘，北京的房产，仍然是目前国内较值得持有的房产，没有之一。

2

任泽平万字长文

看清北京上海人口趋势

摁不住的人口

会向环京环沪都市圈流动

摁不住的人口

万字长文！看清北京上海人口趋势

全篇长文请点击上面的链接，廊坊空港只刊载了一些简明扼要的观点和结论。

来源：泽平宏观 zepinghongguan，作者：任泽平，已获授权转载，不代表凤凰网财经立场。

我们在业内提出了广为流行的标准分析框架“房地产长期看人口、中期看土地、短期看金融”，并根据该框架在2015年预测“一线房价翻一倍”，预测的逻辑除了货币超发因素外，主要是基于城镇化进程中人口迁移聚集的规律趋势，可分两个阶段：

排名前列个阶段是人口从农村到城市，城市人口普涨。第二个阶段是人口从农村和三四线城市向一二线都市圈和区域中心城市迁移聚集，一二线都市圈人口继续增加，年轻的移民增加城市活力，但非都市圈的三四线城市会出现人口增长放缓甚至停滞，老龄化加重，第二个阶段房地产市场的分化日趋明显。这是国际城镇化进程中人口迁移的市场经济规律。

这也就意味着，试图限制大城市人口的行政性措施是违背经济规律的，出路在于着力解决城市规划和基础设施供给不足问题。本文详述了相关的逻辑和证据。这对我们理解未来城镇化规律、人口迁移趋势和预测区域房地产市场具有启发意义。

出于对大城市病的担忧，中国政策长期严格控制大城市规模，但从历史看，北京、上海等政府制定或预测的人口控制目标不断被突破。2017年《北京城市总体规划（2016-2035）》、2018年《上海市城市总体规划（2017-2035）》分别要求将常住人口总量长期控制在2300万、2500万左右。北京上海为何要控制人口规模？是否合理？从长期看，人口控得住么？

……

2013年以来，北京市、上海市开始大幅加强人口调控，控制人口总量甚至成为地方政府的排名前列要务。北京市提出以水定人、以房管人、以证管人、以业控人等。北京市、上海市的人口调控措施主要包括收紧落户审批，清退一般性产业特别是高能耗产业，疏解部分非核心功能，对群租房、地下空间、城乡结合部等联合执法开展综合整治，上调公共服务价格（水、天然气、共同交通）等。受此影响，北京市常住人口增量从2011-2013年的年均51.0万人降至2017年的-2.2万人；上海市常住人口增量从2011-2013年的年均37.5万人降至2017年的-1.4万人。但是，人口集聚可能会在短期由行政力量主导，但在长期仍将决定于市场力量。

在北京、上海建设国际都市或全球城市的目标下，可以推测其经济份额未来不可能大幅下降。在这种情况下，可以预测，经济-人口分布的内在平衡动力将驱动北京上海未来人口显著增长。如果严厉的人口控制政策被长期执行，即便较后控制住了北京、上海的常住人口，但很可能会有比现在更多的人口居住在周边、通勤就业，也即北京、上海都市圈人口显著增长。

3

北京“瘦身强体”

廊坊等环京将成为

“在京无房”北漂的排名前列居住地

还将成为

“在京有房”人的第二家园

北京中年人不再焦虑：年收入净增12万+！在廊坊60万买房三年后无问涨跌！

河北将引导人口向环京津等地区集聚

廊坊固安永清霸州轨道交通规划，仅供参考

这方面的文章《廊坊空港》之前写了很多，今天就不展开分析了，只说几个结论：

1、北京瘦身强体，优化产业结构，向中高端进军，吸引力会更加超强，全国各地有才华的年轻人仍然会前仆后继的到北京打拼。由于北京的容量有限，未来部分产业会持续向廊坊等环京区域转移，人口也会随着这些产业向环京聚集。

2、河北将引导人口向环京津等地区集聚，到2035年，河北户籍人口增加400万，城镇人口增加1400万。

河北将引导人口向环京津等地区集聚

3、京津冀城际铁路网正在大规模建设中，环京半小时交通圈正在逐步建成，将在住在环京、工作在北京是很多人的选择。

廊坊固安永清霸州轨道交通规划，仅供参考

4、第四个观点就不重复写了，看下文即可。

家住廊坊工作在北京，上班较快1小时比1千万北京人还幸福！

北京中年人不再焦虑：年收入净增12万+！在廊坊60万买房三年后无问涨跌！

房住不炒！无问涨跌！

没必要过多关注廊坊等环京的房价涨跌，反正早晚要去自住，目的是为了把北京的房子腾出来用于赚取租金收入，而且北京的租金一直会处于趋势上涨中。

在北京买不起房的北漂会越来越多，这些人将是在环京买房置业的主力人群，所以廊坊等环京将成为“在京无房”北漂的排名前列居住地。

另外，由于交通越来越方便，“在京有房”人中也会有越来越多的人向环京转移，尤其是孩子已经上了大学的家庭，不用在中学附近居住了。这些人把北京的房产出租，搬到环京住，家庭年收入能净增10万~20万，因此，廊坊等环京还将成为“在京有房”人的第二家园。

当然你肯定会明白，环京的房价和北京的房价多少有些联动，在北京持续迈向世界超一流国际化城市的进程中，北京的房价趋势是上涨的。

说了这么多，其实就一个意思，未来会有更多的人向环京聚集，廊坊等环京的房价中长期看肯定是上涨的。

当前，廊坊等环京的楼市充满了机遇，就看你能不能把握住了。

既然政府定价，为什么房价不限在2万？

廊坊市区二手房指导价格（2018-09-17）

廊坊空港

新机场新机遇！向西，再造一个新廊坊！空港新区，百万人口，未来发展新引擎！

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