较新消息

新机场轨道线共构段主体结构完工

3号线工人体育场站主体开工

这条全长7.9公里的中国首条轨道线高速公路共构线路将完成较后一片盖梁的浇筑，实现主体结构完工。

在大兴区魏善庄镇陈各庄村，新机场轨道线的桥梁主体结构已经颇具规模，从航拍图看，就好比一条“龙骨”从北到南“伸”向新机场。

施工方北京市政路桥总承包一部03标项目经理宁伟带着记者来到其中一个桥梁结构下方，“咱们站的地方是规划中的团河路，将会建成一条市政路，您往上看，排名前列根梁架起的，是新机场轨道线，再往上看，顶部的那根盖梁上方，将来是从城里通往新机场的高速路。”宁伟说，这是中国排名前列条轨道线高速公路共构线路，未来可以实现地面市政路行车、半空中跑地铁、顶端高速路同时行车的场景。

如图

如图

另外，这是一条“三合一”道路，地下还同步建设地下综合管廊，因此每一个工程的施工作业空间都非常有限。“要是普通桥梁施工，桥下可以堆材料，放设备，但是因为其他施工都在同步，所以只能想办法在半空中施工。”宁伟说，由于地面空间有限，有些桥梁主体结构上的厢梁无法直接从地面运到上面，施工人员就将第188号梁作为入口，通过架桥机将每一道厢梁平移过去，较远平移距离在2公里左右。当完成所有厢梁的安装以及盖梁的浇筑之后，第188号梁才完成较后使命，11月13日完成较后浇筑任务.

如图

北京市轨道交通新机场线一期工程是北京市轨道交通路网和新机场配套重要组成部分，拥有多个排名前列：

北京排名前列条采用ppp模式建设运营的交通线路；

北京排名前列条设计时速160km/h的轨道线；

北京排名前列条采用直径9m盾构技术的隧道；

中国排名前列条轨道线高速公路共构的线路。

路轨共构段目前已完成91％施工量，预计12月31日向铺轨单位移交，进行之后的轨道交通铺轨工程。

3号线工人体育场站主体开工

在经历近半年的大量前期准备工作后，地铁3号线一期工程01标工人体育场站近日迎来主体小导洞开挖，标志着工人体育场站正式进入主体结构施工阶段。

　　施工方北京建工集团项目部负责人介绍，工人体育场站位于工人体育场北路与新东路交叉口。距离工体北门较近的出入口是C口，未来从C口出来只需走150多米便可以进入工体北门。

　　规划显示，工人体育场站还是双线车站，是地铁3号线与17号线两线“T”型节点换乘站。3号线为东西走向线路，正在建设的一期工程西起东四十条，东至东坝地区，线路先后与2号线、10号线等多条地铁线换乘；17号线则是南北走向线路，北起未来科学城，南至亦庄，也会与13号线、10号线等线路换乘。这也就意味着，市民未来搭乘地铁到工体看球、看演唱会能更方便。

　　工人体育场站包含5处施工场地，6座暗挖竖井。其中3号线车站长253.4米，总宽23.3米，为地下三层直墙三连拱结构；17号线车站长318.2米，总宽23.1米，为地下两层直墙三连拱结构，车站总建筑面积40122平方米。“工人体育场站埋深达38米，是目前北京市埋深较深的地铁暗挖车站，也是北京市目前规模较大的暗挖车站。”项目部负责人说。

　　据悉，该车站因毗邻工人体育场而得名，周边有著名的三里屯商圈，每天人流量都很大。在这样寸土寸金的核心城区施工，项目部设计了与周边环境相得益彰的灰白色全封闭厂棚，同时广泛采用高压喷雾降尘系统、脉冲除尘器等高科技设备降尘、降噪，较大限度地减少工程对周边环境和居民生活的影响。

　　根据此前披露的计划，3号线一期工程预计在2019年实现大部分车站的主体完工，2020年开始铺轨，2021年通车；17号线望京西站以北至未来科学城北区站、十里河站以南至亦庄站前区南站有望在2020年底率先开通，17号线工体站开通则需要等到2021年底全线贯通。

北京建工供图

导读（蓝色字体进入下一篇）

北京副中心11月15日正式东迁，能带来什么？

北京房地产市场将发生深刻变化和重大调整，全看政策或者货币？

绿地京融房地产继续开发建设大兴区北臧村生物医药基地DX00-0501-0010地块

长按扫描二维码关注更多较新消息