6公里，5分钟，北京东六环抵达三河燕郊。京津冀之间又一条“断头”高速路正在加速打通。北京日报记者5月25日探访建设中的京秦高速北京段获悉，京秦高速北京段已经进入全面建设期，正在加速向东推进，实现与河北段的衔接。

“火柴盒”里修高速，双向六车道

规划图纸上的京秦高速，恰好是京哈高速的并行线。京秦高速的起点——东六环小庞各庄桥与京哈高速六环路立交桥距离大约20公里。

全长约6.3公里的京秦高速北京段从东六环驶出后，一路向东一连穿过多条市政道路，并跨越潮白河抵达北京市界，与河北段相连，未来还将接驳天津段，最终抵达秦皇岛。

虽然只有6.3公里，但京秦高速北京段遇到的难题不小。途经之地，土地资源紧张，修路的空间尤其有限。排名前列集团建设公司项目经理吴昱说，以往高速路建设空间大；而京秦高速需要在两边先建好挡墙，“就好比在火柴盒里修路，施工车辆来往的空间有限，给施工带来很大挑战。”

不过，这并不会影响后期运营时的道路宽度。根据目前的设计方案，京秦高速北京段上下共六条车道。 

主路不设收费站，方便车辆快速来往

6公里28座桥创北京高速路历史

吴昱介绍，京秦高速北京段从4月底开始大面积施工，进入全面建设阶段，正在加速打通京津冀之间的断头路。目前主要进行路基施工。

在北京高速公路建设历史上，京秦高速还有一项创下纪录——几乎每上跨一条路，就是一座桥，堪称“桥上路”。负责施工的北京市政路桥总承包一部第四项目部副经理李晓罡说，在北京段6.3公里中，将有28座桥，与六环路互通的立交桥匝道桥长达387.98米。资料显示，这段高速公路上主线桥梁全长能达到2.5公里，桥梁比约为40%。

虽然桥多，不过京秦高速北京段只有两座互通式立交桥，分别布局在起点东六环和既有的平疃路上。而平疃路立交桥的匝道上，将设置仅有的收费站。不过京秦高速北京段主路不再设置收费站，方便车辆快速来往。 

燕顺路设入口，可直接上京秦

燕郊到北京6环仅需五六分钟 

28座桥以外，京秦高速北京段还将建设潮白河特大桥，实现与河北三河的衔接。这也就意味着，未来这条高速开通后，北京与北三县之间再添一条捷径。

根据规划方案，京秦高速北京段设计时速为120公里。照此计算，未来从北京东六环到三河，较快仅需要五六分钟。

经过潮白河特大桥进入三河后，京秦高速还将实现与燕顺路的互联互通。京秦高速开通后，缓解京哈高速的同时，从燕郊进京的上班族也可以直接经燕顺路进入京秦高速。　　

京秦高速燕郊段去年开工，进展顺利

众所周知，京秦高速燕郊段已于去年9月份开工建设，目前施工稳步推进，进展顺利。

燕顺路以东段，也就是首尔甜城小区北边那一段进展最为明显，作业面已经全部展开：

高速路地基已经挖了一大部分，其中一部分刚刚硬化：

现场施工示意图还可以看出燕灵路北延相关情况：

京秦高速潮白河大桥本月开建，燕郊连接北京又一座大桥

据了解，5月8日11时，北京市政路桥总承包一部京秦高速公路京冀、冀津连接线段工程潮白河特大桥首桩开钻，大桥由北京市政路桥承建：

潮白河特大桥位于京秦高速公路（北京东六环至京冀界）上，桥梁跨越翟减沟、改线后右堤路、右堤路、潮白河，左堤路及燕顺路，桥梁全长1546.5米。北京段长度904m，河北段长642.5m。

如果把京秦高速分为燕郊段、北京段、潮白河特大桥三部分，北京段的全面开工，标志着北京与燕郊这条断头路已进入全面施工阶段。

京秦高速，北京到秦皇岛这一整段的意义咱就不说了，就说咱燕郊这段，通车后可以让燕郊北城人们多个选择，甚至是燕郊南城、燕郊以外地区人们也是可以选择的，那样就可以在一定程度上缓解现在的京榆旧线、通燕高速交通压力，让燕郊进出京车流分散一些！徐尹路潮白河大桥今年9月份左右也将通车，未来2条路搭配起来，疏解102国道进出京压力效果一定会比较明显的！ 

希望工程顺利进行，更能够按计划通车！