小兴说

小兴之前给大家介绍过“京雄铁路”的规划概况和投标情况，但据较新消息，铁路路线有变化了！而且这个变化对家住大兴的小伙伴有不小的影响！　

随着雄安新区接收在京企业越来越多

将成为首都居民的第二工作地

得到较新消息

北京至雄安城际铁路

二次环评公示发布

同时京雄城际铁路线路走向、设站情况

以及设计时速都告诉大家啦！

京雄城际

以前说起北京的经济核心圈，排名前列个想到的就是北京东部CBD。

多年过去了，随着京津冀一体化、北京疏解非首都功能等政策的提出与落实，大兴兴建首都第二机场，北京南部的发展被赋予了更多的发展空间。

▲铁路途径车站

12月12日报告指出京雄城际全长约92.78公里，全线设黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站5座车站，取代之前计划的4站:黄村站、新机场站、永清西站、霸州站。

沿线车站有变，为什么？

其实京雄城际是从原来的

京霸城际铁路升级而来

今年4月1日雄安新区设立后

为了与之配套

原京霸城际铁路新机场至霸州段

调整至新机场至雄安新区

因此车站也有了变化

路段一：李营至新机场段维持原京霸城际方案，线路全长35.883公里，设黄村站、新机场站 2 座车站。设计速度目标值250公里/小时（城际铁路）

路段二：新机场至雄安新区段线路全长56.9公里，设固安东站、霸州北站、雄安站3座车站及雄安动车运用所1座。设计速度目标值 350公里/小时（高铁速度）

简单的来说

以后住黄村地区的各位亲

不仅从铁路到达河北

更可以直从黄村火车站可以直达新机场

不用去坐机场地铁线了

出行多种选择更开心

同时原有的

西黄（西站-黄村）线也准备提速改造

用来连接北京城区-大兴-雄安

（黄村站还不升级吗？小兴在大兴土生土长二十多年

黄村站怎么还是没怎么变！！！）

京津冀铁三角更加稳固

自雄安新区设立后

京津冀一系列服务雄安交通计划提上日程

　三地从互联互通到直连直通

北京-雄安-天津

将成为华北铁三角

▲京津冀新枢纽

别小看这铁三角

对咱们大兴普通民众也有不小的关系呢

↓↓↓

事实上，作为城市外溢任务的主要助力手，交通配套往往是紧跟着政策脚步的。而固安显然在环京区域的交通配套上先行一步。

大兴以及更往南的固安已经成为京津冀重要的交通节点，受限于北京土地资源的缺少以及城市内其他城区发展的局限性，南城肩负起北京未来十年发展的重任；而位于环京都市圈且地处首都第二机场黄金辐射区的固安也将迎来新的发展机遇。

工期问题

最重要的工期。京雄城际是北京新机场的配套交通网络中的重要一条。按照北京方面在去年开工时的介绍，京霸铁路总投资建设工期3.5年，预计2020年6月底建成通车。但由于新机场2019年就要通航，想必京雄城际的通车时间不会太晚、甚至有可能会提早到来。

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小兴现在也无比期待京雄城际铁路

京雄高速公路以及新机场的建成

届时大兴肯定会发展的更好

更现代化、更宜居

让我们一起祝福大兴

也祝福生活在大兴的自己吧

|部分来源：爱我大兴社区网综合整理