“1992年，北京经济技术开发区正式开工建设，3.8平方公里的发展区域初具雏形。1994年8月25日，经开区被国务院批准为高级经济技术开发区。2002年，经国务院批准，经开区空间范围进一步明确至46.8平方公里。2010年，经开区与大兴区行政资源整合，经开区管辖区域拓展至60平方公里。2017年，经开区提出建设‘升级版开发区’，并着手谋划亦庄新城。”

亦庄新城规划不是简单的基本规划拼合，分配指标任务，而是要打造升级版开发区，既要突出开发区的产业本底优势，辐射带动周边区域发展，又要坚持产城有机融合、低密度、做无城市病的标杆，通过规划把开发区的优势和经验拓展到区域整体发展，而伴随着19年11月底新城扩区规划的出台，台湖高端产业基地也被纳入新城范围内，本就价值较高的台湖随着新城的发展，相信也会一日千里。

不多经济开发区，世界一流的产业综合新城

作为北京“三城一区”的重要组成部分，也是北京不多的高级经济技术开发区，经开区的战略区位可见一斑。在北京市政府的批复文件中，明确指出“亦庄新城是承接中心城区适宜功能、服务保障首都功能的重点地区，由北京经济技术开发区管委会统一规划和开发建设亦庄新城。”北京城市总体规划中的“多点”之一，亦庄新城的发展始终引人瞩目。而经开区作为亦庄新城的核心区域，一直着力推动科技创新发展，落实职住平衡，深化产城有机融合，坚持预防和治理“城市病”。新规划的批复，则意味着将亦庄新城建设成世界一流的产业综合新城的蓝图画卷正徐徐展开。

全新空间规划，成就没有城市病的标杆

经历改革开放40年来的高速增长，中国一跃成为世界第二大经济体，铸就了城市发展建设的辉煌成绩，但城市的飞速成长，扩张式发展的思维惯性后，开始倒逼城市建设者思考，高密度都城都城的舍与得的问题。此次北京的14区规划的核心关键词——“减量”发展，其实也是都城舍与得的一个探索。高速发展的北京，与28年高密度发展、快速经济增长的北京不多的经济技术开发区亦庄，都面临这一问题。针对这一症结，《亦庄新城规划（国土空间规划）（2017年—2035年）》预先筹谋，扩区后的亦庄，将以多项规划举措，在驱动世界一流的产城融合的同时，向宜业宜居的综合新城迈进，做没有“城市病”的城市典型，减量的同时可持续发展。

550亿大利好之下，两站一街驱动台湖&亦庄联动

作为下一个望京，台湖不仅同样拥有告别城市病的先进路网规划，还拥有比邻城市之光·东望的550亿两站一街核心规划。两站一街，除了为通州副中心带来职住平衡的新居住模式，更关键的是通过地铁亦庄线、亦庄火车站的驱动，将成为串联亦庄新城与台湖发展的关键，联动两大区域发展。同时“一街”的金融街发展带动之下，与高端产业基地及亦庄新城新城黄金三角的稳固发展模式。而位居两站一街核心辐射区的城市之光·东望，则将毫无疑问的享受到这一城市发展新规的发展红利，为城市之光·东望的超级城市发展、丰盛度、舒适度带来越级的改变。

28年飞速发展的亦庄产业新城，从传统工业制造，演变成集新能源和智能汽车、新一代信息技术、生物技术和大健康、机器人与智能制造四大主导产业于一体的高精尖产业主阵地，经开区以北京0.35%的土地贡献了全市20%的工业增加值，成为北京高质量发展的“金名片”。未来，相信台湖在亦庄的带动下，也会成就一大城市价值的全新领地。

城市之光·东望这个项目在两站一街规划之内，又紧靠17号线黄金首站，2019年8月首开劲销20亿，二期加推半年斩获30亿销售成果，不得不说除了万科品牌的加持之外，区域及交通因素占很大主导地位，尽享两站一街发展利好，目前正值新春之际，特别推出115㎡“四面宽”神户型贺岁新品，诚邀品鉴！