【外居客/唐国富/文】

柬埔寨被称为中国的“柬铁”，可见两者的关系有多好。

如今，国内直飞柬埔寨的城市除了“北上广深香”等一线城市外，还有杭州、重庆、福州、南宁、成都等城市，每周约155航班，去柬埔寨是非常方便。

但相信不少小伙伴飞往柬埔寨的小伙伴发现，柬埔寨的机场有的拥挤。

柬埔寨在运营的3个机场

柬埔寨面积不大，却拥有丰富的旅游资源，每年都吸引大量的游客到来，而机场正好充当柬埔寨与游客间的载体。

目前，柬埔寨在运营的机场有3个，分别是金边国际机场、暹粒-吴哥国际机场、西哈努克国际机场。

金边国际机场是柬埔寨较大的机场，距离首都金边市10公里处，占地400公顷，每年接待旅客能力300人次。暹粒-吴哥国际机场是柬埔寨第二大机场，距离暹粒市中心7公里，离神秘的吴哥窟5公里。西哈努克国际机场距离西哈努克市18公里，于2011年开始飞航定期国内航线。

2017年，柬埔寨3个机场吞吐量超过800万人次，比去年多了100万人次，其中金边国际机场旅客吞吐量达到400万人次，超过了机场本身的接待能力。2018年上半年，柬埔寨机场搭客量为520万人次，三个机场分别260万人次、230万人次、24万人次，同比增长32%、12%、70%，预计2018年3个机场搭客总量将达1000万人次。

此前，3个为了适应庞大的旅客数量，都经过扩建和改造，但仍然无法满足旅客的需求，机场的接待能力也将达到饱和状态。

拟建和在建3机场

柬埔寨民航国务秘书处负责人森占西沃塔透露，为了解决柬埔寨机场航空客运方面能力有限问题，加强航空运输能力，目前柬埔寨拟建和在建3个机场。

据了解，这3个机场为干拉省新金边国际机场、暹粒市新暹粒国际机场、国公省波东沙哥县4C级机场。

新金边国际机场位于干拉省大金欧市和干拉实登县，总占地面积2600公顷，总投资15亿美元，属于机场等级中较高的4F机场，可起降各种大型飞机，将于明年开建，而建成的它，将有望成为东南亚较大和较先进的国际机场。

新暹粒国际机场位于暹粒市51公里、吴哥窟40公里，总占地700公顷，总投资约8.8美元，属于机场等级中的4C机场。该机场由云南企业承包，目前已开始正式建设，分三期建设，预计3至5年建设完成并投入使用。

国公省波东沙哥县4C级机场位于当地的波东沙哥县，总占地750公顷，总投资3.5亿美元，由中国优联集团投资，是一座4C级机场，目前该机场已经开始进行土地整平工作。

布局机场，带来什么

柬埔寨拟建和在建的3个机场，将为这个国家的旅游业和经济发展增加了3个加速器。

首先，旅游方面。柬埔寨目前在运营的3个机场，接待能力将达到饱和状态，而且机场分布不均匀，很多市县没能受到机场的辐射。如今新增3个机场，无疑是大大增加柬埔寨航空接待能力，也可增加多条国外航线，增加旅客来源，而且新增的机场，分布更加合理，也将带动周边地区的旅游发展。

其次，经济方面。2017年，柬埔寨3个机场为柬带来了27亿美元，如果再加3个机场，随着旅客的增多，以及航空运输提高，这就不是1+1那么简单了。

较后，品牌效应。建机场是一件大事，可以提升国家和地区的形象，并且会吸引众多项目落地机场附近，带动原有项目的发展，尤其的房地产业。

机场的魅力很大，一出生就定位为“高富美”，被众多投资企业争先竞逐，如今柬埔寨的房产还处于价值洼地，值得入手。不要等柬埔寨已经起飞了，您还停在原地，让手中的资产在等待中白白流逝。